...
GOD PÅ PLASS: Mitsubishi Outlander er en flott SUV med masse plass både til passasjerer og bagasje. Foto: Rune Johansen
Bra garantier, god plass og pris. Men kjedelig og lite miljøvennlig 

Outlander for full musikk

Den er tøff, stor og rimelig i tillegg til at den har syv seter og dermed er så praktisk at enhver barnefamilie vil juble. Og med god grunn.

Stein Edvard Seim E-post
Publisert 04.08.2009 kl 12:58 Oppdatert 14.08.2009 kl 14:59

Tips en venn på e-post:



...
Mitsubishi Outlander får maksimal score i testen for side- og stolpekollisjon hos Euro NCAP. Foto: Euro NCAP

Outlander

...

Mitsubishi Outlander

  • 2.4 Mivec Instyle +
  • Pris levert Bergen: Rimeligste utgave: 387.900, testet utgave: 503.900
  • Motor: Automatgir, bensin, 2360 kubikk, 170 hestekrefter.
  • Lengde: 464 centimeter
  • Bredde: 180 centimeter
  • Toppfart: 190 km/t
  • Dekk: 225/55 R18
  • Forbruk gj.snitt: 0,93 liter per mil
  • CO2-utslipp: 222g/per km

Mitsubishi garanterer sine biler i fem år eller inntil 100.000 km og i visshet om at bilens kvalitet og driftssikkerhet holder mål.

Bil og motor

I TET: For drøyt 400.000 kroner får du bilen som syvseter, og kan du nøye deg med fem seter, havner den godt under samme sum.

Konkurrentene er Volvo XC60, Honda CRV, BMW 3 og Ford Kuga, for å nevne de viktigste. Og Outlander har ingenting å skamme seg over, for den ligger i tetsjiktet på de aller fleste områder.

SMART: Innvendig plass og komfort er uten tvil bilens sterkeste kort. Fem voksne sitter meget godt i gode seter, og benplassen er så bra at langturer blir en fornøyelse. Outlander kan til og med friste med et par supersmarte løsninger. For eksempel kan setene på andre seterad felles ned automatisk ved å trykke på knapper i lasterommet.

Og når setene skal felles opp igjen, tennes lys under setene slik at man også i mørke unngår å knuse eventuelt gjenglemte ting og føttene til passasjerene på bakerste seterad. Heldigvis har også bilen en rekke smårom som du vil sette stor pris på etter hvert som du lærer bilen å kjenne. Velger du å kjøre med bakerste seterad nede, kan du samtidig glede deg over et praktisk og stort bagasjerom.

Kollisjonstest: Resultater fra Euro NCAP

KONSERTSAL: Som et ekte høydepunkt hva gjelder komfort har bilen et førsteklasses audiosystem spesialtilpasset Outlander. En 8-kanals forsterker pumper musikk ut gjennom ni høyttalere og en basshøyttaler gir deg vibrasjoner du knapt trodde var mulig fra et ordinært musikkanlegg i bil.

Vår testetur langs Hardangerfjorden til Granvin fikk en ekstra dimensjon, og Thorbjørn Egners viser har vel neppe hørtes bedre underveis til barnas store glede.

Skal vi sette fingen på noe, må det være at bilen virker veldig dyster innvendig ved valg av sort skinn, så du bør vurdere beige eller grått. Det gir hele kupeen er solid løft.

VEIGREP: Med All-Wheel Control (AWC) tar Outlander deg frem uansett underlag enten du cruiser på flotte veier eller forviller deg ut i dyp snø. Vi valgte en skrekkelig grusvei som snirkler seg langs Granvinfjorden, og vi kan bare bekrefte at bilen virkelig kom til sin rett.

AWC kombinert med traction control-systemene sikret et utrolig veigrep og kjøreegenskaper. Du velger selv om du ønsker å kjøre med bare forhjulsdrift eller firehjulsdrift gjennom en enkel knott på midtkonsollen. Også i «lock»-posisjon merker du hva riktig driftssystem betyr på dårlige veier, til førers store tilfredsstillelse.

KVALITET: Du kan velge bensin- eller dieselmotor i Outlander, og vi rattet en stor bensinutgave med automatgir som yter 170 hester. Den er ikke særlig gjerrig eller miljøvennlig, og vi ville vurdert den største dieselmotoren i stedet. Ikke minst med tanke på annenhåndsverdien, som nok vil ligge noe høyere.

Er du på jakt etter en SUV med solid kvalitet, god plass og ikke altfor høy statusfaktor, bør absolutt Outlander være et klart alternativ.

Både Citroën C-crosser og Peugeot 4007 er tvillinger av Mitsubishis Outlander, men ingen kan frarøve japanernes solide produkt og ikke minst at modellen er kvitt alle barnesykdommer etter drøyt fem år på markedet.

Denne reportasjen sto på trykk i BA 06.07.2009

Biler til salgs lokalt


De nyeste annonsene:

Annonsere i avis og på nett?

Fri parkering

...

Parkering er vanskelig. I hvert fall etter disse resultatene å dømme. Send oss gjerne dine beste parkeringsbilder på leserbilde@ba.no

Se mer enn 300 bilder

Nye modeller

...

Motormessa i Detroit er i gang. Sjekk ut et utvalg av bilene som har funnet veien dit.

Se bildeserien

Aktuelt

Autostadt - Volkswagens mekka

...

Få et innblikk i hva du kan se på nært hold i Volkswagens Autostadt i Wolfsburg.

Se bildene her!

Historiske kjøretøy i Bergen

...

Hentet fra fotomuseum.bergen360.no og mittogditt.origo.no.

Bli med tilbake i tid

Tøffere enn toget

Modelljernbanemesse på Landås.

Modelljernbanemesse i Turnkassen.

Se de tøffe bildene!

...

Lurer du på hvordan denne ser ut inni?

Bli med på omvisning da vel.

Se video


MC-folkets møteplass

Syklene inntar Fisketoget på vårens hittil flotteste dag.

Du vet våren virkelig har kommet til Bergen når Torget ser slik ut.

Se bildene!

Tøffere enn toget

Modelljernbanemesse på Landås.

Modelljernbanemesse i Turnkassen.

Se de tøffe bildene!

I fyr og flamme

...

Bergen Brandkorps Historielag preget byen.

Se de flotte bildene

Flyet Yak 52

...

Trond Sørgård har en spennende hobby.

Se alle bildene av flyet


Tips oss

Telefon: 800 33 044
MMS: bafoto til 2229
SMS: basum til 2229
E-post: nyhet@ba.no

Kontakt oss

Chr. Michelsens gate 4
Postboks 824 Sentrum
5807 Bergen
Telefon: 55 23 50 00
Telefaks: 55 31 00 30

Annonsér!

Salgssjef annonse: Pål Herstad
Markedsplassen: Legg inn annonse her

Ansvarlige

Ansvarlig redaktør: Anders Nyland
Digitalredaktør: Eva S. Johansen

OPPHAVSRETT ©

Materialet på dette nettstedet omfattes
av åndsverklovens bestemmelser.
BA.no/Bergensavisen er ikke ansvarlig
for eksterne sider.

Redaktøransvar
Redaktøransvar
Innholdet i utskriften er vernet etter åndsverklovens regler.
Utskriften er kun til privat bruk og kan ikke benyttes på annen måte.
Kopiering eller spredning av innholdet krever avtale med rettighetshaver eller Kopinor.