...
El-biler blir ikke mye råere enn Tesla Roadster. Foto: Henrik R. Christie, Ås Avis

Et rent el-monster

Vi flyter bortover E6 og det litt som å sitte i en blanding av en cloudcar fra Star Wars og en radiobil på Tusenfryd.

Publisert 13.03.2010 kl 15:33 Oppdatert 13.03.2010 kl 16:08

Tips en venn på e-post:




Men det går fort. El-biler blir ikke råere enn Tesla Roadster.

Tesla Roadster er verdens raskeste elbil for gatebruk. Den akselererer fra 0 - 100 på 3,9 sekunder, omtrent det samme som Sebastian Loebs WCR rallybil, og raskere enn noen Porsche. Toppfarten er det heller ikke mye å si på, 210 km/t.

Lang rekkevidde

Man kommer langt før ledningen må i støpselet med den nye generasjonen el-biler. Tesla Roadster innehar verdensrekorden for antall kilometer på en ladning med 501 kilometer, hvilket skulle bety at du kommer nesten fra Oslo til Bergen.

Normalt er rekkevidden 390 km. Men Norge har ikke det beste klima for elbiler. Ekstrem kulde gjør rekkevidden mindre.

Før du løper og kjøper en Tesla Roadster, kan det også være greit å vite at bilen lett blir like kald innvendig som utvendig. I en elbil er det så godt som ingen spillvarme fra motoren, slik det er i en vanlig bensin- eller dieseldrevet bil. Når man fyller drivstoff på en bensinbil går 20 % av energiforbruket til å drive den framover, resten er utslipp og varmetap. I en elbil går 90 % av energien til å drive bilen framover.

Ekstrem ytelse

– Bilen lades best ved å stå over natta, men det er også mulig å hurtiglade bilen på en time, sier sier Barbro Nordby i Eidsiva Bioenergi AS til Ås Avis.

Selskapet har inngått en avtale med Norsk Trafikksenter og Vålerbanen A/S, som eier testbilen vi sitter i, om bruke bilen til å rekruttere unge mennesker til teknisk utdanning.

Og ungdommen stimer rundt praktbilen der den står parkert utenfor UMB den dagen vi er med på prøvekjøring. Universitetet i Ås har sine egne elbiler, men eksemplarene er små og firkantede og heter Buddy. Tesla Roadster derimot, står ikke tilbake for noen sportsbil. Bilen bygges hos Lotus i England. Etter at karbonkarosseriet er ferdig, sendes bilen til California hvor batteriet og elektromotoren blir montert, før bilen endelig legges ut for salg.

– Bilen er det beste eksempel på hvor ekstrem ytelse et kjøretøy med el-motor kan ha, sier Barbro Nordby.

Les mer om testen og sjekk 0-100 km/t, toppfarten og prisen i aasavis.no

Biler til salgs lokalt


De nyeste annonsene:

Annonsere i avis og på nett?

Fri parkering

...

Parkering er vanskelig. I hvert fall etter disse resultatene å dømme. Send oss gjerne dine beste parkeringsbilder på leserbilde@ba.no

Se mer enn 300 bilder

Nye modeller

...

Motormessa i Detroit er i gang. Sjekk ut et utvalg av bilene som har funnet veien dit.

Se bildeserien

Aktuelt

Autostadt - Volkswagens mekka

...

Få et innblikk i hva du kan se på nært hold i Volkswagens Autostadt i Wolfsburg.

Se bildene her!

Historiske kjøretøy i Bergen

...

Hentet fra fotomuseum.bergen360.no og mittogditt.origo.no.

Bli med tilbake i tid

Tøffere enn toget

Modelljernbanemesse på Landås.

Modelljernbanemesse i Turnkassen.

Se de tøffe bildene!

...

Lurer du på hvordan denne ser ut inni?

Bli med på omvisning da vel.

Se video


MC-folkets møteplass

Syklene inntar Fisketoget på vårens hittil flotteste dag.

Du vet våren virkelig har kommet til Bergen når Torget ser slik ut.

Se bildene!

Tøffere enn toget

Modelljernbanemesse på Landås.

Modelljernbanemesse i Turnkassen.

Se de tøffe bildene!

I fyr og flamme

...

Bergen Brandkorps Historielag preget byen.

Se de flotte bildene

Flyet Yak 52

...

Trond Sørgård har en spennende hobby.

Se alle bildene av flyet


Tips oss

Telefon: 800 33 044
MMS: bafoto til 2229
SMS: basum til 2229
E-post: nyhet@ba.no

Kontakt oss

Chr. Michelsens gate 4
Postboks 824 Sentrum
5807 Bergen
Telefon: 55 23 50 00
Telefaks: 55 31 00 30

Annonsér!

Salgssjef annonse: Pål Herstad
Markedsplassen: Legg inn annonse her

Ansvarlige

Ansvarlig redaktør: Anders Nyland
Digitalredaktør: Eva S. Johansen

OPPHAVSRETT ©

Materialet på dette nettstedet omfattes
av åndsverklovens bestemmelser.
BA.no/Bergensavisen er ikke ansvarlig
for eksterne sider.

Redaktøransvar
Redaktøransvar
Innholdet i utskriften er vernet etter åndsverklovens regler.
Utskriften er kun til privat bruk og kan ikke benyttes på annen måte.
Kopiering eller spredning av innholdet krever avtale med rettighetshaver eller Kopinor.