Ford går helt nye veier når de skal lansere nye Explorer.
Hva gjør du når du vet at mange ikke kommer til å vurdere bilen en gang, fordi både navnet og bilklassen gjør at det lyser rødt hos store kundegrupper?
Da må du i alle fall tenke nytt i markedsføringen – og det er akkurat dét Ford gjør når de skal lansere en ny Explorer.
I starten skal de bruke hele markedsføringsbudsjettet til bilen på Facebook. Budskapet er enkelt: Dette er familie-SUV-en som både er skånsom mot miljøet og som ikke ruinerer deg på bensinstasjonene.
Se spionbildene her: Ny SUV-bamse fra Ford
– Jobben vår er å ta livet av noen myter. Vi må la folk få vite hva Explorer nå har blitt, sier Jim Farley, Fords visepresident for global markedsføring til bransjenettstedet autonews.com.
Hjemme i USA er digre SUV-er som Explorer klart på vei ned. Kundene velger gjerne mindre biler – eller de går mot utenlandske statusmerker i dette segmentet. Ford svarer på det med å gi Explorer en skikkelig foryngelseskur. I tillegg foretar den nå et solid brudd med røttene.
Der Explorer til nå har vært et ganske primitivt (og tungt!) kjøretøy bygget på ramme, har den nye nå samme plattform som flere av Fords personbiler, blant dem Taurus. Dette sparer ikke minst mye vekt. Dessuten blir bilen atskillig mer komfortabel å kjøre på vei – til gjengjeld blir terrengegenskapene neppe like gode.
Bakkeklaring på 20 centimeter er omtrent middels i klassen. Firehjulstrekksystemet er det samme som på et merke som tidligere var Ford-eid, nemlig Land Rover. Terrain Management System har fått mye skryt.
Nå kommer det ny Ford Mondeo - se bildene her:
Bilen har vokst hele 12 centimeter i bredden. Det gir svært god bakseteplass og også gode plassforhold for de to som sitter helt bakerst. Dette er nemlig en sjuseter. Når de bakerste setene ikke er i bruk, felles de flatt ned i gulvet.
Materialkvalitet og design på interiøret skal ha blitt hevet mange hakk. Her har amerikanerne i mange år slitt mot de beste konkurrentene.
Dieselmotorer kommer helt sikkert, men først ut er en bensinutgave på 3,5 liter, 290 hestekrefter og 345 NM. Det kommer også en 2-liters firesylindret ecoboost-motor. Høres det håpløst lite ut i en bil som dette? Vel, den har visstnok over 230 hk og ikke minst viktig også 340 NM. Og her går Ford helt nye veier: Explorer skal nemlig koste mer med 2-liter enn med 3,5-liter. Så gjenstår det å se om kundene er villige til å betale mer for å forurense og forbruke mindre.
De amerikanske Fordene har ikke akkurat markert seg sterkt på det norske markedet de siste årene. Men med riktig motorisering (og dermed avgifter) bør Explorer absolutt ha muligheter.
Vil du ha mer info fram mot lanseringen av bilen? Da er det bare å følge med på facebook!
LES OGSÅ: Derfor er dette den beste storfamiliebilen
(ANB)
Parkering er vanskelig. I hvert fall etter disse resultatene å dømme. Send oss gjerne dine beste parkeringsbilder på leserbilde@ba.no
Se mer enn 300 bilderMotormessa i Detroit er i gang. Sjekk ut et utvalg av bilene som har funnet veien dit.
Se bildeserienFå et innblikk i hva du kan se på nært hold i Volkswagens Autostadt i Wolfsburg.
Se bildene her!Hentet fra fotomuseum.bergen360.no og mittogditt.origo.no.
Bli med tilbake i tidDu vet våren virkelig har kommet til Bergen når Torget ser slik ut.
Se bildene!