Overbevisende nykommer
Kia Rio har italienske linjer blandet med koreansk ingeniørkunst. Ingen dårlig kombinasjon det.
[Avisa Nordland] Kias ferskeste nyhet heter Rio. Den bør kunne finne sine kjøpere i en hard småbilklasse. Rio er litt lengre enn konkurrent Polo, men mye rimeligere. De har selvfølgelig også valgt noen rimeligere løsninger enn Polo, men ikke verre enn at førsteinntrykket er at Rio absolutt har en konkurransedyktig pris.
Hardt lydbilde
Nye Toyota Yaris overrasker med å være ganske så stillferdig av seg.
Det er ikke Rio. Her er det et rimelig hardt lydbilde – av pigg. Yaris hadde piggfritt. Her var det pigger. Det går ut over komforten.
For med piggfritt ville nok Rio blitt en ganske stille bil den også. For motor og vind er ikke direkte påtrengende før vi nærmer oss hastigheter du ikke har lov å kjøre i.
Velprøvd
Rio har selvfølgelig blokkeringsfrie bremser og stabiliseringsprogram. Da bør du kunne gi piggfritt en sjanse. Rio bryter ingen grenser, men det er da ikke Kia sin filosofi heller. De leverer solide bruksbiler med velprøvd teknologi.
Det er én av grunnene til at de slår til med hele sju års garanti på sine modeller. Rio er intet unntak. Rio virker godt sammenskrudd. Du får absolutt ingen premiumfølelse. Det er plast over det hele, men enkelte myke partier løfter helhetsinntrykket.
Funksjonelt
Førermiljøet er funksjonelt. Som den kvinnelige delen av testlaget konkluderte etter tjue sekunder bak rattet: – Her hadde jeg funnet fram med bind for øynene. Alt av knapper og hendler er der de naturlig skal være. Fra førersetet har du også en god oversikt, med unntak av bakover. På den annen side er det god trening å rygge etter speil.
Førersetet er godkjent til denne klassen å være. I baksetet er det greit for to voksne når sjåføren ikke er over 175. Motoren på 85 hestekrefter virker å være nok.
Vår bil var helt fersk og trenger sikkert noen hundre mil for å komme til sin rett. Ingen racerbil og den trenger sitt turtall, men til sitt formål – bykjøring og nærmiljø så er det nok krefter. Girkassen er litt upresis, mens styrefølelse er godkjent.
Understellet får samme karakter, men ikke på nivå med de to-tre beste i klassen. Rio blir absolutt å regne med.
Biler til salgs lokalt
-
119.900,-
-
149.900,-
-
298.757,-
-
228.000,-
-
309.900,-
-
169.900,-
-
939.900,-
Audi S5 S5 COUPE 3,0TFSI 333HK B&O,S-seter,Navi,kamera (2012)
- Pris:
- 939.900
- Km:
- 20.800
- Årsmodell:
- 2012
-
175.000,-
-
219.000,-
-
239.000,-
-
329.900,-
-
289.000,-
-
264.900,-
-
319.000,-
-
269.600,-
-
315.000,-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Volkswagen Tiguan TIGUAN 140 TDI TIP TRACK& Navi,webasto,automatgir (2010)
- Pris:
- 369.900
- Km:
- 49.627
- Årsmodell:
- 2010
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Audi A1 122 S-TR 2XS-LINE,BOSE s-seter,panorama,naviplus (2012)
- Pris:
- 289.900
- Km:
- 26.300
- Årsmodell:
- 2012
-
-
-
-
-
-
-
-
Opel Insignia BiXenon/Navi/parksensor/sportsstoler++ (2011)
- Pris:
- 239.600
- Km:
- 74.800
- Årsmodell:
- 2011
-
-
-
-
Mercedes-Benz E-Klasse E220 CDI Elegance aut MEGET PEN (2009)
- Pris:
- 279.664
- Km:
- 75.600
- Årsmodell:
- 2009
-
-
-
-
-
-
-
Mitsubishi Outlander Instyle+ SST Masse ekstrautstyr inkludert. (2012)
- Pris:
- 479.000
- Km:
- 2.000
- Årsmodell:
- 2012
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Audi A4 TDI 143 HK Q AVA navi,krok,delskinn,bluetooth (2010)
- Pris:
- 319.900
- Km:
- 102.402
- Årsmodell:
- 2010
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Mercedes-Benz E-Klasse E220 CDI T aut. MEGET PEN, LAV KM (2011)
- Pris:
- 435.066
- Km:
- 30.500
- Årsmodell:
- 2011
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
De nyeste annonsene:
Fri parkering
Parkering er vanskelig. I hvert fall etter disse resultatene å dømme. Send oss gjerne dine beste parkeringsbilder på leserbilde@ba.no
Se mer enn 400 bilder
Aktuelt
Bilmessen i New York
Alt er stort i USA, også bilmesser. Sjekk ut aprilmessen i New York City.
Se alle bildene
Historiske kjøretøy i Bergen
Hentet fra fotomuseum.bergen360.no og mittogditt.origo.no.
Bli med tilbake i tid
|
|
Utskriften er kun til privat bruk og kan ikke benyttes på annen måte.
Kopiering eller spredning av innholdet krever avtale med rettighetshaver eller Kopinor.
