Båten sank i februar 1945 på en testtur mellom Eidsvåg og Askøy, skriver ABC Nyheter.

Kommandørkaptein Per Rostad forteller til BA at ubåten ble funnet ved en tilfeldighet av Sjøforsvaret for noen uker siden.

– Vi drev med testing av utstyr da vi kom over ubåtvraket som trolig er U-1053, sier Rostad.

Kystverket har overtatt vraket, et vrak man har kjent til siden krigens dager, men som aldri har blitt lokalisert.

– Da vi fant det varslet vi Kystverket, dette er et såkalt risikovrak på grunn av dieselen som fremdeles er i skipet, sier Rostad, som ikke ønsker å opplyse nøyaktig hvor vraket ligger.

EIDSVÅG: Det kan imidlertid Hans Petter Mortensholm i Kystverket.

– Vraket ligger på rundt 350 meters dyp i Byfjorden utenfor Eidsvåg. Det var i dette området vi antok at det lå, sier han til BA.

Nå venter Kystverket på bildene og videoen fra Sjøforsvaret.

– For oss handler det om å få oversikt. Dieselen i vraket ligger godt pakket inn slik som ubåten er designet, sier Mortensholm.

Kystverket ønsker å overvåke de om lag 50 tonnene med diesel i ubåten. Foreløpig blir det ikke aktuelt med en fysisk inspeksjonstur ned til vraket.

– Noen heving av vraket er neppe aktuelt, det er ikke som Fedje-ubåten, den hadde ingen last om bord, det var kun en testtur som gikk galt. Etter det jeg kjenner til skal rundt 45 tyskere ha gått til bunns med vraket, sier han.

I en rapport fra 2006 om vrak i norske farvann anbefalte Kystverket ikke å søke etter ubåten som følge av kostnadene.