Ap stritter mot, men Venstre, KrF og Høyre vil bygge en ny Skansentunnel. Den blir i så fall mye lenger enn opprinnelig tenkt.

Det gamle forslaget, fra slutten av 1990-tallet, gikk med innslag ved Festplassen og ut ved Bontelabo.

Skansentunnelen, slik politikeren med det passende navnet Dag Skansen og partiet Høyre nå forestiller seg den, er noe ganske annet.

700 MILLIONER KRONER

Tunnelen dukker opp igjen i forbindelse med bompengepakken som skal opp i bystyret om en måneds tid (se faktaboks). I byggeprogrammet er det avsatt 700 millioner kroner til tunnelen. Dag Skansen trekker frem tre klare krav til hva den må gi bergenserne.

–Tunnelen må gi et noe større bilfritt sentrum enn bare Bryggen. Den må tilrettelegge sentrum for gående og syklende, og sørge for at vi har en alternativ kjørerute de gangene Fløyfjellstunnelen er stengt, sier lederen av byutviklingskomiteen til BA.

STRIDSTEMA

Ap forlanger at tunnelen tas ut av Bergensprogrammet, og at pengene brukes til bybane til Åsane i stedet. Venstre kan imidlertid være med på å bygge den dersom det ikke fører til mer biltrafikk i Bergen.

For å oppnå mye av dette, mener Skansen at innslaget bør ligge sør for der Bybanen går ut av ByGarasjen i dag. Det setter han også i sammenheng med ønsket om et nytt underjordisk parkeringshus under Lille Lungegårdsvann.

–Dessuten forhindrer vi at Bybanen setter trafikken i stampe hvis vi legger innslaget til tunnelen før Bybanen krysser Fjøsangerveien ved ByGarasjen.

– Mange mener at den blir for dyr og vanskelig å lage?

– Det kan vi ikke mene noe om det før det er utredet. Vi som politikere bør i stedet si hva vi ønsker at tunnelen skal yte og la alle fagetatene finne ut hvordan den kan bygges til formålene vi ønsker, og regne ut hvor mye den vil koste. Deretter kan vi ta stilling til om tunnelen er realistisk eller ikke, sier Skansen.

– Men jo lenger den blir, jo dyrere...?

–Prisen kan øke, men det kan jeg ikke si noe om nå. Det som er viktig er at det skal være et tiltak for å nå byutviklingsmålene våre. Bjørvikatunnelen ble vel heller ikke så billig, men den gir plass til en Opera og en formidabel byutvikling.