I dag var BKK, kommunen, fylkeskommunen og representanter fra cruisenæringen samlet til et møte. Tema: hvordan koble skipene i Bergen havn til landstrøm?

– Konklusjonen er at teknologien lar seg løse, men at det vil koste cirka 100 millioner, sier klimabyråd Lisbeth Iversen til BA.

• Politikk

MILJØGEVINST: Som BA skrev tidligere i år, er landstrøm den teknologien som har størst effekt for å redusere utslipp ved landligge.

– Vi har bestemt oss for å prøve å finansiere dette i fellesskap. Dette vil gi en betydelig miljøgevinst og tilbakemeldingene fra USA og andre steder i Skandinavia viser at dette også er bærekraftig økonomisk, forklarer byråden.

Nå er partene i tett dialog med blant andre energifondet Enova.

– Her er tilbakemeldingen at de har penger, men de har retningslinjer som tilsier at de ikke bevilge penger til oss som skal brukes til landstrøm, forklarer Iversen.

• Nyheter

SPØR OSLO: Derfor vil byråden i samråd med byrådsleder Monica Mæland på mandag sende et brev til de aktuelle departementene og be om at disse reglene endres og fortelle dem om planene i Bergen.

– Vi vil vise til den akutte situasjonen vi er i luftmessig. Slik situasjonen er nå må vi be enkelte båter om å ikke legge til havn i sentrum.

Om Iversen og Bergen ikke skulle få bevilget penger, håper hun i hvert fall å sette problematikken på dagsorden.

Byråden håper at Bergen kan bli en foregangsby i Norge i denne sammenheng.

– Vi vil prøve å få med oss de andre store byene i Norge og løfte denne kampen nasjonalt.

• Forbruker

VIL DELE KOSTNADER: Iversen sier at de ikke vil skyve all finansieringen over på staten.

– Vi vil prøve å få et størst mulig brukermarked slik at det blir flere å fordele kostnadene på.

– Når kan vi få på plass landstrøm i Bergen?

– Det er det vanskelig å si. Vi vil søke nå å komme i gang i Bergen så fort som mulig.