– Om du kaller det «køprising» eller «tidsdifferensierte bompenger» så er det fremdeles køprising. Og det er totalt uaktuelt for Frp å innføre.

Det sier byråd for samferdsel i Bergen, Øistein Christoffersen, til BA.

• Politikk

Han reagerer sterkt på fredagens oppslag om mulighetene for å innføre køprising i Bergen.

Da vedkjente nemlig samferdselsdepartementet at det ikke er særlig aktuelt å innføre et system med køprising, altså en ren avgift på toppen av dagens bompengesatser, i Bergen.

SAMME GREIEN

Isteden ønsker man å se på muligheten for å tidsdifferensiere dagens bompengesatser. Det betyr at det blir dyrere å kjøre i rushtiden, men at man kompenserer ved å gjøre det billigere andre tider på døgnet.

En lek med ord, mener Christoffersen.

– Du kan kalle det tidsdifferensiering eller køprising. Det blir akkurat det samme, og det er like uaktuelt begge deler.

Han taler dermed sin byrådskollega Lisbeth Iversen (KrF) midt imot.

Hun uttalte nemlig til BA fredag at hun er åpen for å diskutere løsninger som inkluderer tidsdifferensiering av bomsatsene. En slik løsning tror hun får flertall i bystyret.

FREMMER IKKE SAK

Dit kommer det ikke dersom Christoffersen og Frp får viljen sin. Det er derimot Lisbeth Iversen som får ansvaret med å legge frem en slik sak til byrådet.

– Det har egentlig ingen betydning. Saken skal uansett gjennom byrådet, og der sitter vi som et kollegium som skal være enige.

Om det sittende byrådet ikke kommer til å fremme en slik sak så tror ikke Christoffersen et eventuelt nytt byråd bestående av Høyre, KrF og Frp kommer til å gjøre det. Han peker på at Høyre har et årsmøtevedtak som sier nei til køprising.

Han ønsker ikke å si noe om hva som skjer dersom Høyre snur i saken.

– Det blir bare spekulasjoner.

Frp-byråden tror saken blir viktig i den kommende valgkampen, og i eventuelle byrådssamtaler.

BARE PISS I HAVET

Den sterke motstanden mot de forskjellige ordningene av køprising forklarer Christoffersen med at «de er udemokratiske».

– I tillegg så har vi et system med bompenger som trenger trafikk for å finansiere veibygging. Innfører vi køprising så vil vi ødelegge finansieringsgrunnlaget for dette systemet.

At et system med køprising vil gi Bergen mer belønningsmidler fra staten fnyser han av.

– De skjønnsmidlene er bare et piss i havet. De vil ikke dekke noe som helst i videreføringen av Bergensprogrammet.