Nina Heggernes og Espen Amble sitter på det som skal være deres post om noen måneder.

• Bybanen

– Vi er selvsagt spente, sier de.

De skal jobbe som trafikkledere og ha kontroll på det meste fra trafikkledersentralen.

OVERVÅKE: – Vi skal overvåker trafikken og assistere bybaneføreren. Vi skal også være forberedt på å gå ut og dirigere trafikken manuelt hvis det trengs, sier de to trafikklederne.

Mange av dem som har fått jobb som bybaneførere og trafikkledere, har blitt rekruttert fra transportsektoren.

FRA SVERIGE: Direktør i Fjord 1 Partner, Dan Hildebrand, har nettopp flyttet fra Sverige til Bergen. Han gleder seg til å sette i gang med driften av Bybanen.

– Vi begynner opplæring av våre bybaneførere i april. I tillegg skal også trafikkledere og andre ledere få opplæring i kjøring av Bybanen. De må også få vite hvordan den fungerer, sier han.

Han tror at også bergensere trenger en del tid for å bli vant med Bybanen.

– Bybanen er et nytt innslag i trafikken. Bybanen har alltid forkjørsrett. Det klart folk trenger litt tid for å gjøre seg vant med den. Dermed vil Bybanen antakeligvis kjøre litt saktere i begynnelsen, sier Hildebrand før han legger til:

– Sikkerhet er i bunn for alt vi gjør, sier direktøren.

ÅPNINGEN: Det nærmer seg den store åpningen. Da skal de 24 bybaneførerne og ti trafikklederne være klare.

– Det kommer folk fra hele verden til den store åpningen. For vår del starter dette virkelig når vi overtar vognene fra Bybanen AS, og starter vår egen test og prøvekjøring av vognene i april, sier han.

I september vil det bli ansatt ytterligere 20 førere. Dan Hildebrand forteller at de ønsker flere kvinnelige søkere.

– I september begynner de vanlige rutene. Da blir vi 44 førere og 10 trafikkledere. Vi gleder oss til fortsettelsen.