* Valg 07

Bybanepartiet Venstre garanterer at de ikke går i byråd med Frp.

Selv om Herman Friele (H) og Gunnar Bakke (Frp) vil ha et «bredest mulig borgerlig samarbeid», er det totalt uaktuelt for Venstre.

LES OGSÅ:
Meningsmåling 29. august 2007
Meningsmåling 28.august
Meningsmåling 25. august 2007
Meningsmåling 20. august 2007
Meningsmåling 17. august 2007
Meningsmåling 10. august 2007

- Samarbeidssignalene fra Høyre til Frp er klønete. Men vi griner ikke fordi vi ikke ble invitert på Dickens med dem og KrF. Tvert om: Dette sikrer vår posisjon. Vi vokser sakte og sikkert, Sier Lars Sponheim.

OK FOLK
Partilederen forteller at partiet aldri kan være med på å innsette Frp i verken regjering eller byråd.

- Frp består gjerne av ok folk, det er ikke det dette dreier seg om. De politiske forskjellene er rett og slett for store.

Slik Venstre ligger an, vil de ha doblet sin representasjon i bystyret etter valget. Sponheim mener Venstre i Oslo har fått mye makt gjennom å nettopp ikke være en del av Høyre/Frp-byrådet.

- Der søker et mindretall fra ytterste Høyre støtte i sentrum. Det er en unaturlig situasjon. Men i hovedstaden sier Frp at vi kan få politikken om de får posisjonene, sier Sponheim og flirer bredt.

Sponheim fremhever håpet om at Bergen Venstre ikke havner i en slik stilling, men at den eksisterende byrådskonstellasjonen fortsetter.

Han, Tveit, andrekandidat Sara Henriksen og tredjekandidat Anders Skoglund presenterer sin plan for videre utbygging av Bybanen.

10 MILLIARDER
Får de det som de vil, går den til Åsane og Flesland i 2015, og til Oasen, Loddefjord og Laksevåg i 2020. Her vil de lage en Bybane-ring mellom Minde, Laksevåg, Oasen, Loddefjord og Sentrum.

- Dette vil koste ca 10 milliarder kroner. Vårt håp er at staten betaler to tredjedeler av denne investeringen, ikke 40 prosent slik de gjør nå, sier Tveit.

* Si meningen din i Bergens-debatten!

Venstre tar selv en stor del av æren for hvor langt arbeidet er kommet med bybanen.

Partiet lar seg forbløffe av KrF som på Fylkestinget stemte mot sitt eget program: Sammen med Frp og Høyre går de som BA har fortalt før mot å bompengefinansiere drift av kollektivtilbud.

Etter regionsreformen i 2010 er det usikkert hvem som får ansvaret for kollektivtransporten.

- Men vi garanterer å være en pådriver for videre arbeid med planer i Bergen. Dessuten taler vi med en stemme i fylke og by, sier Tveit.

- Ærlig talt. Det er provinsielt å ha en internasjonal by uten trikk. Bybanen er starten p åen ny æra for Bergen, utbasunerer Sponheim.