Trafikksentralen merket at noe var galt med kursen til "Server", og advarte kapteinen flere ganger. Like etter var havariet et faktum.
Etter en seilas som hadde forløpt som normalt, begynte Trafikksentralen å ane at noe var galt med kursen til "Server" like over klokken 18 fredag.
Skipet skulle holde vestlig kurs ut Fedjeosen, men drev i nordlig retning, mot Hellisøy.
Klokken 1818 ble kapteinen kontaktet av sentralen, og bedt om å holde vestlig kurs.
HAVARERTE FEM MINUTTER SENERE
- Vi så at noe var unormalt, og ba
kapteinen korrigere dette, sa John Erik Hagen, distriktssjef Kystverket
Vest, på en pressekonferanse lørdag ettermiddag.
Kapteinen bekreftet vestlig kurs, men fortsatte nordover. Han rapporterte ikke om noen problemer.
Klokken 1820 så Trafikksentralen seg nok en gang nødt til å advare kapteinen, som igjen bekreftet vestlig kurs.
Fem minutter senere, klokken 1825, var havariet like utenfor Hellisøy fyr et faktum. Da hadde allerede Trafikksentralen begynt å tilkalle taubåter i området.
- BEKLAGER ULYKKEN
Den 47 år gamle greske kapteinen, Andreas
Dimarakis, møte pressen på Scandic Hotel lørdag ettermiddag. Han fortalte at
han har vært sjømann i 29 år.
Han var svært ordknapp. Forsikringsselskapet Gard tillot kun at han leste opp en uttalelse, og han fikk svare kort på et par spørsmål.
- Jeg er glad for at det gikk bra med besetningen og vil takke redningsmannskapene som deltok i redningsaksjonen. Jeg er veldig lei meg for at ulykken skjedde og førte til forurensing av området, sier han.
I uttalelsen tilbakevises påstandene om at "Server" mistet motorkraften.
- Vi hadde motokraft hele tide, men den var svekket. Fra vi merket at vi mistet motorkraft til vi lå på land gikk det 20 minutter, sier han.
Kapteinen hevder at han sendte nødsignal straks havariet var et faktum.
Ellers kom det frem at skipet hadde kontakt med Trafikksentralen hele tiden.
LOSEN GJORDE ALT RETT
Da nødmeldingen kom, ble også
Hovedredningssentralen, Kystverkets beredskapsavdeling, Losoldermannen og
Rogaland radio varslet.
Hagen fortalte under pressekonferansen at losen har avgitt sin rapport til Kystverket.
Den viser at seilasen forløp normalt frem til losen gikk i losbåten ved Fedje en knapp time etter havariet.
- Han har handlet i henhold til våre prosedyrer, sier Hagen.
LES FLERE NYHETER OG REPORTASJER OM "SERVER"-FORLISET I SØNDAGS-BA.