Arnulf og Sissel Anny Hjelmtveit la søndagsturen til fergekaien, og ble med på rundtur mellom Knarvik og Steinestø fergekai. Det var en tur de ikke har vært med på de siste 20 årene. Foto: SUNNIVA MYKLEBUST-HANSEN
Arnulf og Sissel Anny Hjelmtveit la søndagsturen til fergekaien, og ble med på rundtur mellom Knarvik og Steinestø fergekai. Det var en tur de ikke har vært med på de siste 20 årene. Foto: SUNNIVA MYKLEBUST-HANSEN
Dagen etter at Torill Sandnes Oset fødte datteren Karoline på fergen, fikk hun denne matrosdressen av en venninne. Foto: Vegard Flatøy
Boreal betjener samband over store deler av landet, deriblant Kinsarvik-Utne i Vestland. Foto: Eirik Hagesæter (arkiv)
Nå er det bare elektriske ferger å se i fast rute på fylkesveirutene i tidligere Hordaland fylke. Her representert ved MF «Florøy» Foto: Kvinnheringen
Fergen «Hillefjord», som går i rute mellom Ranavik i Kvinnherad og Skjersholmane på Stord, seiler nå ved hjelp av batteridrift. (Arkivfoto) Foto: Kvinnheringen
FERJEBRANN: Det var dramatisk då ferja «Ytterøyningen» låg med brann i batterirommet på Sydnes ferjekai i oktober 2019. Seinare eksploderte det også. (Arkivfoto)
Tre som spiller viktige roller, når det gjelder den fremtidige driften, F.v. daglig leder ved Bergen Kystkultursenter, Egil Sunde, aktivitetsansvarlig ved Norges Fiskerimuseum, Aina Matre og Kenneth Kippersund som er den som kan mest om maskin og tilstanden til de tre små fergene. Foto: TOM R. HJERTHOLM
En kaptein og overstyrmann gikk til sak mot Fjord1 da de ikke ville ha ansvar for blant annet svelene om bord. Bildet er et illustrasjonsfoto og viser ikke den aktuelle fergestrekningen. Foto: EIRIK HAGESÆTER (arkiv)
Sarah Johanne Finstad (24) har fire års erfaring i Torghatten Nord. To av dem har hun jobbet på sambandet Bodø-Moskenes. På jobb møter hun mennesker i alle slags humør. De som kommer i siste liten og de som møter opp i ekstremt god tid. Og alt imellom. Foto: Victoria Finstad
Slik så kaien ut fra tirsdag morgen, fylkeskommunen regner med å ha fikset problemet i løpet av ettermiddagen. Foto: Osterøy Ferjeselskap
«Fedjebjørn» går mellom Fedje og Sævrøy. Foto: Synne Grimen Hammervoll/Avisa Nordhordland
Det var stappfullt på fergekaien på Halhjem torsdag morgen. Foto: REIDAR SAKSEIDE
Beffen er et kjært syn i Bergen. I dag kom en gladnyhet. Foto: TOM R. HJERTHOLM
Som den fergeentusiasten han er, var ikke Harald Sætre langt unna da den nye hybridfergen «Samlafjord» tidligere i vinter endelig kunne ta i bruk fergeleiet i Jondal. Det var for lite, da den kom første gangen. Foto: HARALD SÆTRE
MF «Gloppen» på vei inn til Jektavik på Stord like før helgen. Rollen som «gammel reserve» er over, og nå bærer det til opphogging. (Foto: HARALD SÆTRE)
MF «Ullensvang» lå torsdag til kai på Bryggen. Nå skal den videre til Møre og være reserveferge på sambandene mellom Solavågen og Festøya, og Volda-Folkestad. Foto: Anders Kjølen
Foto: Sunniva Myklebust-Hansen/Avisa Nordhordland
Dette bildet ble tatt da grensepolitiet i Portland tok seg om bord i fergen. Foto: Geoff Moore/Shutterstock
Tidligere HSD-fergen Strandebarm forlater Rubbestadneset med kurs for Afrika og Dakar, Senegal Foto: HARALD SÆTRE
«Hardingen sr.» fikk vernestatus da den vendte baugen hjemover for tre år siden, men det er ikke nok til å forhindre salg til utlandet. Hadde den derimot vært fredet, som makkeren «Skånevik» på turistruten i Sogn, ville det vært umulig å selge den ut av landet. Her er «Hardingen» ved kai i Gudvangen i 2016. Foto: HARALD SÆTRE
Den første meldingen om brann kom klokken 1840 torsdag kveld. Foto: Jonn Karl Sætre
Hordfast-ministrene: Siv Jensen (Frp), Monica Mæland (H) og Jon Georg Dale (Frp) gikk om bord på fergen mellom Halhjem og Sandvikvåg forleden for å avsløre sitt valg av trase fra Stord og Tysnes.foto: Samferdselsdepartementet
Flere er meldt omkommet etter at MF «Austrheim» forliste. Foto: Harald Sætre [CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0)]
El-fergen «MF Møkstrafjord», som her gjester Bergen havn, ble i fjor satt i drift i sambandet Krokeide-Hufthamar. ARKIVFOTO: ba
Bildet viser u-svingen ferga måtte utføre når de fire turistene nektet å gjøre opp for seg. Foto: Frank Ramberg
Aurora Baardsen og Asbjørn Nordrum er hydrogen-sommervikarer hos Norled. FOTO: SVEIN TORE HAVRE
ASKØYBÅT: MS «Ekspressen».
Venninnene Hilde-Merethe Rusthen (t.v.) og Anita Pettersen ønsker å rose fergemannskapet etter tirsdagens hendelse.
Fergestrekningen Halhjem - Sandvikvåg på E39. Her ser du MF «Ferøy». Foto: EIRIK HAGES®TER
Etter en tåkefull dag er trafikken begynt å normalisere seg på Halhjem-Sandvikvåg.
Tåken var så tett i formiddag at fergen ikke kunne legge til land på Sandvikvåg. Her ligger MF «Huftarøy» til kais på Halhjem. Foto: Eirik Hagesæter
Halhjem og Sandvikvåg har vært en trøblete strekning for Torghatten Nord den siste stunden. Foto: GEIR JETMUNDSEN
En av de siste krysningene mellom Brimnes og Bruravik i 2013, da Hardangerbroen åpnet. Foto: Marit Hommedal / NTB scanpix
Her ligger den nye fergen, MF «Huftarøy» til kai. Foto: Thomas Olsen
– Hendelsen på fredag viser at Torghatten Nord gjør dette ordentlig, sier Seniorrådgiver Hans Christian Tveitsme i Statens vegvesen. Foto: Torghatten Nord
Her ligger den nye ferga, MF «Huftarøy» til kai på Halhjem. Foto: Thomas Olsen
I løpet av det neste året skal det settes inn fem nye ferger på strekningen Halhjem-Sanvikvåg. Her er en av dem, MF «Huftarøy» til kai. Foto: Erik Ask
Dagslyset er kommet til Hjeltefjorden og fregatthavariet er et faktum i fjor november. MF «Flekkerøy» er allerede kalt ut på oppdrag – en jobb som viste seg å være av det langvarige slaget. (Foto: EIRIK HAGESÆTER)
Ordfører Morten Storebø (H) i Austevoll kommune mener innføringen vil medføre alvorlige konsekvenser for dagpendlerne. Foto: EIRIK HAGESÆTER (arkiv)
Torghatten Nord-fergene loses inn til Rubbestadneset onsdag. MF Samnøy skal være inne rundt klokken 11 og MF Huftarøy i løpet av ettermiddagen, opplyser driftsjef Fredrik Moe i Torghatten-Nord. Foto: Torghatten Nord
Selv om 3,6 millioner reiser blir foretatt på ferge hvert år, sier fergeansatte rett ut at de er sjanseløse i en krisesituasjon.
Da fergen kom 15 minutter for sent slapp den kun inn noen få biler, før den lukket porten og kjørte av gårde! Foto: SKJALG EKELAND
Det nordnorske selskapet overtok driften på Halhjem-Sandviksvåg ved årskiftet. Tiden etter har vært preget av opphetet debatt. Foto: Torghatten Nord
Kaptein Kjell Jonassen på Bastø II kjører på strekningen mellom Halhjem og Sandvikvåg på E39. Han opplever at folk er hyggelige og tålmodige. Foto: SKJALG EKELAND