Det blir et omfattende arbeide for Statens vegvesen og skulle ta ned samtlige av de mange opplysningsskiltene. Foto: TOM R. HJERTHOLM
Det blir et omfattende arbeide for Statens vegvesen og skulle ta ned samtlige av de mange opplysningsskiltene. Foto: TOM R. HJERTHOLM
MS Trollfjord er blitt et fast innslag på havnen, og det blir nok et tomrom etter skipet, når det går nordover i Kystruten den 18. januar. Foto: TOM R. HJERTHOLM
Anne-Grete Strøm-Erichsen ble ikke sittende som styreleder i Bergen Havn AS lenge. Foto: MAGNE TURØY
«Mein Schiff1» er det første store cruiseskipet som kommer til Bergen siden pandemien brøt ut i fjor vår. Her ligger skipet til kai i Jekteviken. Passasjerene rusler i land via det stripete gangfeltet. Foto: RUNE JOHANSEN
Superyachten «Ragnar» (foran) ser kanskje litt anonym ut, men er en av verdens 300 største luksusskip. Farkosten har vinbar, peisestue, boblebad, treningsstudio, og luksussuiter. Her avbildet ved Bontelabo. Foto: EIRIK HAGESÆTER
Asbjørn Grytten (58) skulle helst ha sett at dusjene til båtfolket var tilgjengelige, men sier han har forståelse for at det er et smitteverntiltak. Foto: AGNIESZKA IWANSKA
Den lave pågangen av cruiseskip gjør at deler av turistnæringen er bekymret. Foto: EIRIK HAGESÆTER
Dette bildet tok vi forleden, og da var det ett av bærene som lyste rødt imot. Nå er det nok enda flere fra de mange klasene som er på vei – og da er det bare å forsyne seg. Foto: TOM R. HJERTHOLM
Det var god stemning på Tollbodkaien da designer Arild Inge Bakke, oppfinner Torbjørn Wilhelmsen og Sveinung Toppe fra BOF sjøsatte plasttrålen «Sveinung» torsdag. Foto: AGNIESZKA IWANSKA
Havnedirektør Johnny Breivik med den flunkende, MB Sydnes i bakgrunnen. Når båten glir fra kai her i indre havn, skjer det fullstendig lydløst som følge av at den da er batteridrevet. Foto: TOM R. HJERTHOLM
Konservator og mangeårig formidler ved Sjøfartsmuseet, Bård Gram Økland (t.v.) og historiker Ingrid Myrstad slapper av et øyeblikk. Det blir nok langt travlere dager for disse to og resten av personalet ved museet både denne uken og videre ut 2021. Foto: TOM R. HJERTHOLM
– Det kan være en kabriolet. Foto: SKJALG EKELAND
STORAKSJON: Med hjelp av dykkere fra IMC Diving ryddet Bergen Havn sjøbunnen i Vågen for boss. Hittil i år det funnet 15 elektriske løperhjul som slengt på sjøen, sier driftsleder Andreas Dyrdal. FOTO: EIRIK HAGESÆTER
Cruisetrafikken har alltid vært omfattet med mye diskusjon, og i de senere årene har en stilt spørsmål med om antallet cruisepassasjerer og båtenes størrelse. Her et eksempel på begge deler, Queen Mary 2 på 148 000 bruttotonn, og de mange tusen passasjerene som går i land for å oppleve Bergen. Foto: TOM R. HJERTHOLM
Færøyske Smyril Line har ikke vært å se i Bergen Havn siden 2008. Nå starter rederiet opp med godstrafikk hit for første gang på 13 år. Godsskipet MV Akranes skal trafikkere ruten mellom Rotterdam, Bergen og Trøndelag. Foto: Smyril Line Cargo
– Jeg mener byrådet må gripe fatt i de store tingene, sier Sissel Hafstad, som er leder i Lille Øvregaten Vel. Hun vil ikke ha flere begrensninger på biltrafikken i hennes bydel, og får støtte fra Stig Johannessen i Odin Fargehandel. Foto: ARNE RISTESUND
MS «Trollfjord» og MS «Midnatsol» ligger begge til kai ved Festningskaien. Begge skal inn i nye ruter fra 2022. Foto: EIRIK HAGESÆTER
Containerne ødela et sikkerhetsgjerde. Foto: Eirik Hagesæter
Vi skal ikke prøve oss på navn på de mange ugressortene som har funnet veien inn i Jektevikenparken, men konstaterer bare at dette ser fullstendig håpløst ut. Foto: EMIL WEATHERHEAD BREISTEIN
Ved en kai på Damsgård ligger en båt godt under havoverflaten. Det er grunneiers plikt å fjerne den. Foto: MAGNE TURØY
Yachten er totalt 62,5 meter lang og elleve meter bred, og den går i opp til 16,5 knop. Foto: AGNIESZKA IWANSKA
Landstrømanlegget på Skolten skal forsyne store fartøy med strøm. Det gjør Bergen til en enda mer attraktiv havn for cruiseskip, men reduserer samtidig miljøutslippene betraktelig. Foto: Steiner Døsvik
Nå kan bergenserne juble. Etter spetakkelet tidligere i uken, er benkene tilbake på Bryggekaien. Foto: RUNE JOHANSEN
TOMT: Her står det vanligvis utplassert flere benker om sommeren, men i år er det ingen å spore. Bymiljøetaten, som nylig har overtatt ansvaret for området, kjenner visst ikke til at benkene vanligvis utplasseres her. Mange bergensere, og særlig de eldre, savner benkene. Innringer Irene Hurlen ber kommunen skjerpe seg og kaller dem udugelig i telefonen med BA. Foto: ARNE RISTESUND
Jorunn Nerheim har meldt fra til kommunen om at hun melder seg ut av vurderingsgruppen på Dokken.
Copyright Bergensavisen, Norway Foto: SKJALG EKELAND
Trapp i ustand ved Nordnes Sjøbad. Foto: Nordnes Sjøbad
Utfyllingen er skissert med gult, og vil gjøre kaien lengre, samt gi langt mer plass til mottak av passasjerer.
Slik kan den se ut, sjødronen som avlaster veinettet mellom Bergen og Sotra når godshavnen er flyttet ut. FOTO Foto: Naval Dynamics
Foto: EIRIK HAGESÆTER
Johnny Breivik og Bergen Havn AS lanserer et system som kan gi store økonomiske konsekvenser for forurensende skip. Foto: Bergen Havn.
Viola Amundsen Frøien (19) har sommerjobb i Bergen havn. Da har hun blant annet ansvaret for å male kaiskinnene langs Vågen. Foto: EMIL WEATHERHEAD BREISTEIN
Bergen og omland havnevesen jobber iherdig med planer for å unngå at kapasiteten påvirkes av korona-utbruddet. Foto: ARNE RISTESUND
Fra mandag klokken 0800 blir grensene stengt, og internasjonale passasjerer som ikke har en god grunn til å oppholde seg i Norge, blir sendt hjem. Foto: AGNIESZKA IWANSKA
DRO IKKE: «Aida Aura» skulle ha forlatt Haugesund mandag ettermiddag, men ble liggende fordi to personer skulle testes for mulig koronasmitte. Foto: Tor André Johannessen
Viking Energys kaptein, Ulf Frisk, ser frem til å teste ut ammoniakk som drivstoff. Foto: EMIL WEATHERHEAD BREISTEIN
Superyachtene «Dytan» og «Cloudbreak» la til i mai i fjor. Foto: ARNE RISTESUND
Kanskje litt vanskelig å få øye på, men det er fire slike staker laget i solid gummi som henger i solide kjettinger ned langs kaikanten. De er ca. to meter lange og vil nå bli hengende en stund for å se om de gjør en like bra jobb som vanlige gamle bildekk. Andreas Dyrdal i Bergen Havn er selvsagt spent.- Foto: TOM R. HJERTHOLM
Slik ser Iona, det nye skipet til P&O Cruises, ut. Foto: P&O Cruises
Det første anløpet kommer i januar neste år, det blir et år fylt med anløp. Det siste kommer i desember. Foto: MAGNE TURØY (arkiv)
Morten Sæløen Danielsen Holvik (tv) og Lars-Børre Jakobsen fra Redningsselskapet om bord på RS-båten 6, en båt de fikk av Trond Mohn i 2014. Øynene er deres viktigste hjelpemiddel for å finne farlig drivgods som flyter i Byfjorden og områdene utenfor Bergen. FOTO: RUNE JOHANSEN
Den gamle bilfergen har vært hjemmet til Tone Bergsvåg og datteren Dina i 15 år. Her forlater de Bergen. Foto: SKJALG EKELAND
På rekke og rad fra Skur 11 og videre nordover står disse fargerike bosskorgene. Flott skarpe farger og med lett gjenkjennelig motiv. (Foto: TOM R. HJERTHOLM)