Standarden på toalettene i de to bryggeskurene er veldig bra, og da vi var innom, var det heller ingenting å utsette på renholdet. Foto: TOM R. HJERTHOLM
Standarden på toalettene i de to bryggeskurene er veldig bra, og da vi var innom, var det heller ingenting å utsette på renholdet. Foto: TOM R. HJERTHOLM
Rambøll har laget en omfattende evaluering av stengingen av Bryggen for biltrafikk i sommer. Men selskapet påpeker selv flere ganger at det er vanskelig å skille mellom ringvirkninger fra smittevernstiltak og trafikkstenging. FOTO: EIRIK HAGESÆTER
De siste to fellesferiene har byrådet stengt Bryggen og Torget for privatbiltrafikk. Halvparten av bergenserne applauderer tiltaket, viser ny rapport. Foto: EIRIK HAGESÆTER
BRYGGEN I 1901: Bolverk foran den søndre del av Bryggen i 1901, før den store utbyggingen. Området herfra til dagens kaikant kan inneholde kulturlag fra middelalderen og er dermed automatisk fredet, skriver forfatterne. Hvor mye av det gamle bolverket som ble fjernet, er ukjent. Foto fra Universitetsbiblioteket i Bergens spesialsamlinger.
Bjørnar Andersen skjønner ikke dem som vil ha Bybanen i tunnel. Foto: BENDIK REED ÅRVIK
Sven Egil Omdal mener bergensere roter seg vekk i en meningsløs krangel om bybane i sentrum. Foto: Jarle Aasland
Byantikvar Johanne Gillow (t.v.) og riksantikvar Hanna Geiran har på hver sin måte spilt sentrale roller i diskusjonen om Bybanen. Foto: RUNE JOHANSEN
Stein Ove Hansen sitter i styret i Nok er nok. Han har store bannere på lager som skal brukes under tirsdagens aksjon. Foto: Emil Weatherhead Breistein
Gruppeleder for FNB, Cesilie Tveit, mener de blir utsatt for et politisk skittent spill bare dager før bybane-saken skal avgjøres i bystyret. Foto: RUNE JOHANSEN
STENGES: Når Bryggen fylles med folk under store arrangement skal bybanen ta pause. FOTO: BA ARKIV
Thor Haakon Bakke Foto: Paul Johannessen
Mikkel Grüner (SV) påstår at Rødts vedtak er ødeleggende for fremgangen til Bybanen mot Åsane. Foto: ANDERS KJØLEN
En rekke grupperinger møtte opp for å vise sin støtte til Bybanen over Bryggen: Besteforeldrenes klimaaksjon, E39 ut av Ytre Sandviken og Bergens Mødre var blant aksjonistene, i tillegg til en større delegasjon fra SV. Foto: ANDERS KJØLEN
Fylket er svært kritisk til en mulig løsning som innebærer at Bybanen legges i tunnel gjennom sentrum. Foto: RUNE JOHANSEN
Fylket er kulturminnemyndighet og mener det beste er å legge banen langs Bryggen. Riksantikvaren sier at det er fylket som har innsigelsesansvaret. Illustrasjon: Norconsult/Asplan Viak
Bryggen-direktøren er opptatt av å verne kulturminnet. Da går det ikke med en bane mellom bebyggelsen og sjøkanten. Foto: AGNIESZKA IWANSKA
I over ti år har bergenspolitikken vært fullstendig lammet av bybane-saken. Illustrasjon: Norconsult/Asplan Viak
Vi som er mot bybane over Bryggen presses med påstander om at «alle fagfolk» er enige om at banen må gå over Bryggen. Det er rett og slett ikke sant, skriver Torstein Dahle (R). Foto: Skjalg Ekeland (fra arkiv)
Leder for Det Hanseatiske Museum og Schøtstuene, Elisabeth Bjørsvik (t.v.) og leder i Slekt og Data Hordaland, Tore Mehl ønsker at så mange som mulig stikker innom i Schøtstuene og selve storstuen etter Jacobsfjorden og Bellgården. Foto: TOM R. HJERTHOLM
Byutviklingsbyråd Thor Haakon Bakke (MDG) og byrådsleder Roger Valhammer (Ap). Foto: ANDERS KJØLEN
Byantikvaren har av svært gode historiske grunner foreslått brostein som dekke på sykkelveien forbi Bryggen. Det liker ikke landsforeningen for syklister. Foto: Anders Kjølen
Reidar Thorstensen er mildt sagt oppgitt over at kommunen vil gjøre det han mener er en dårlig sykkelrute enda dårligere. Foto: ANDERS KJØLEN
Bilfri kunne Kaigaten vært en av de fineste promenadene i Europa. I stedet er den en ren transportkorridor, en dau gate, mener spaltisten. Arkivfoto: Eirik Hagesæter
Nils-Petter Sivertsen fikk nok av lederjobben etter et styremøte onsdag. Foto: ARNE RISTESUND
– Det hevdes at Bryggen blir ødelagt, selv om det da blir mindre trafikk der enn det noen gang har vært. Illustrasjon: ASPLAN VIAK/Bergen kommune
– Et godt råd i saken om bybane-traseen til Åsane er å høre på oss eldre som kan vår bergenshistorie. Foto: RUNE JOHANSEN
– Jeg misunner Oslo, som har sikret to kilometer sammenhengende strandlinje for gående og syklende på Aker Brygge. Her i Bergen greier ikke politikerne å jobbe for at 300 meter kan reserveres for folkets myke sysler i fremtiden. FOTO: Eirik Hagesæter
Slik er bybanetunnelen illustrert, grovt, med utgangene mot byen.
Tunnelalternativet legges frem for politikerne i dag, og sammenlignes direkte med dagalternativet for første gang. Foto: RUNE JOHANSEN
Hjorten på veggen til Jacobsfjorden er for rene ungdommen å regne. Laget og på plass i 2013, men nå kommer det snart opp stillas på fasaden, og da tas den ned og blir borte lenge. Foto: TOM R. HJERTHOLM
– Faren for tap av verdensarvstatusen er overhengende, skriver Helge Tveit i Stiftelsen Bryggen. FOTO: Kristine Ristesund
Gudmor Elisabeth Aarsæther pustet lettet ut da den gjenstridige sjampanjeflasken endelig knuste. Kystverkets nye hybridfartøy, som kan jobbe hele dagen på batterikraft, er nå offisielt døpt. Foto: EIRIK HAGESÆTER
Det er like før september måned og fortsatt kikker jordbærene frem i de store pottene på Bryggesiden. Foto: TOM R. HJERTHOLM
Superyachten «Ragnar» (foran) ser kanskje litt anonym ut, men er en av verdens 300 største luksusskip. Farkosten har vinbar, peisestue, boblebad, treningsstudio, og luksussuiter. Her avbildet ved Bontelabo. Foto: EIRIK HAGESÆTER
Unesco fjernet Liverpool fra verdensarvlisten fordi byen har mistet sitt særpreg. Trond Tystad frykter det samme kan skje med Bergen, dersom Bybanen over Bryggen bygges. FOTO: AGNIESZKA IWANSKA
Foodora har mellom 200 og 300 rosakledde bud i Bergen. Halvparten leverer med bil, slik som sjåfør Anne Vie (19). Budene får ikke kjøre over Torget etter klokken 1500. Foto: AGNIESZKA IWANSKA
Skiltene som i utgangspunktet bare skulle vise at gjennomkjøring ikke er mulig, viser også at tilkomst til sentrum ikke er mulig. Dette er feil. Foto: MAGNE TURØY
Det er svært delte meninger om sommerstengingen. Bystyret har vedtatt å planlegge for at dette blir en fast ordning, hvert år. Foto: EIRIK HAGESÆTER
– Bare måtte smake, sier Anna Svendsen. Sammen med Morten Svendsen fant de Vafleriet fristende mellom Fisketorgets mange utvalg. Foto: KRISTINE RISTESUND
Søndag hadde Raul Barreras god plass til å lufte sin 83 kilo tunge grand danois på Bryggen. Her er det drikkepause. At han ikke kan kjøre elbilen sin her i sommer er han mer lunken til. Foto: RUNE JOHANSEN
Fra 3. juli til 15. august vil Bryggen og Torget være stengt for biltrafikk. Foto: JULIE SÆTRE
Deler av katedralskolen må rives og bygges om, før Bybanen går inn i fjell derfra.
