– Faren for tap av verdensarvstatusen er overhengende, skriver Helge Tveit i Stiftelsen Bryggen. FOTO: Kristine Ristesund
– Faren for tap av verdensarvstatusen er overhengende, skriver Helge Tveit i Stiftelsen Bryggen. FOTO: Kristine Ristesund
Gudmor Elisabeth Aarsæther pustet lettet ut da den gjenstridige sjampanjeflasken endelig knuste. Kystverkets nye hybridfartøy, som kan jobbe hele dagen på batterikraft, er nå offisielt døpt. Foto: EIRIK HAGESÆTER
Det er like før september måned og fortsatt kikker jordbærene frem i de store pottene på Bryggesiden. Foto: TOM R. HJERTHOLM
Superyachten «Ragnar» (foran) ser kanskje litt anonym ut, men er en av verdens 300 største luksusskip. Farkosten har vinbar, peisestue, boblebad, treningsstudio, og luksussuiter. Her avbildet ved Bontelabo. Foto: EIRIK HAGESÆTER
Unesco fjernet Liverpool fra verdensarvlisten fordi byen har mistet sitt særpreg. Trond Tystad frykter det samme kan skje med Bergen, dersom Bybanen over Bryggen bygges. FOTO: AGNIESZKA IWANSKA
Foodora har mellom 200 og 300 rosakledde bud i Bergen. Halvparten leverer med bil, slik som sjåfør Anne Vie (19). Budene får ikke kjøre over Torget etter klokken 1500. Foto: AGNIESZKA IWANSKA
Skiltene som i utgangspunktet bare skulle vise at gjennomkjøring ikke er mulig, viser også at tilkomst til sentrum ikke er mulig. Dette er feil. Foto: MAGNE TURØY
Det er svært delte meninger om sommerstengingen. Bystyret har vedtatt å planlegge for at dette blir en fast ordning, hvert år. Foto: EIRIK HAGESÆTER
– Bare måtte smake, sier Anna Svendsen. Sammen med Morten Svendsen fant de Vafleriet fristende mellom Fisketorgets mange utvalg. Foto: KRISTINE RISTESUND
Søndag hadde Raul Barreras god plass til å lufte sin 83 kilo tunge grand danois på Bryggen. Her er det drikkepause. At han ikke kan kjøre elbilen sin her i sommer er han mer lunken til. Foto: RUNE JOHANSEN
Fra 3. juli til 15. august vil Bryggen og Torget være stengt for biltrafikk. Foto: JULIE SÆTRE
Deler av katedralskolen må rives og bygges om, før Bybanen går inn i fjell derfra.
Dette bildet tok vi forleden, og da var det ett av bærene som lyste rødt imot. Nå er det nok enda flere fra de mange klasene som er på vei – og da er det bare å forsyne seg. Foto: TOM R. HJERTHOLM
Stengingen av Bryggen i fjor førte til trafikkøkning i Fjellsiden. Her fra Bispengsgaten. Foto: ANDERS KJØLEN (arkiv)
Ifølge Sveinung Igesund var den ulovlige kjøringen særlig merkbar da Bryggen stengte i fjor. Foto: Sveinung Igesund
Gunnar Bakke og Frp la frem en egen rapport om Bybanen i tunnel ut av sentrum i 2014 med innslag ved siden av Katedralskolen. Det fikk konsekvenser.
Fyrstikkesken er 5,7 centimeter høy. Det er mer enn det bybaneplanleggerne mener Bryggen må heves. Foto: ARNE RISTESUND
– Bybanen bør ikke legges over Bryggen. Illustrasjon: BA Foto: VIDAR LANGELAND
Skjenkekontoret var ute lørdag ettermiddag for å kontrollere uteserveringene. De fant et par avvik blant serveringsstedene på Bryggen. Foto: MAGNHILD MOSTAD
Forfatteren av dette innlegget argumenterer for at det ikke skal bli en ny sommer med Bryggen og Torget tomme for biler. Foto: EMIL WEATHERHEAD BREISTEIN
FORSLAG: – Steng Bryggen, men hold Torget åpent for personbiltrafikk, sier Eirik Brynjelsen i Stølestrøkenes velforening. Men byråd Bakke avviser forslaget kontant. FOTO: RUNE JOHANSEN
Willy Padøy (t.v.) og Trond Stølan måtte begge frem med balansekunstene, og prøvde sammen med Roger Iversen (liggende) på alle måter å få tørrfisken løs fra festet – og til slutt gikk det. Foto: TOM R. HJERTHOLM
Jan Petter Eilertsen mener byrådet bør gå «all-in» når de først skal stenge Bryggen og Torget for trafikk. Foto: ARNE RISTESUND
Torget og Bryggen skal bli bilfritt, også i sommer. Foto: AGNIESZKA IWANSKA
Fotgjengere og myke trafikanter hadde mye boltreplass på Bryggen i fjor sommer da privatbiler kun hadde begrenset adkomst. Nå ønsker byrådet en reprise. Foto: EMIL WEATHERHEAD BREISTEIN
Inger Lofnes (72) er i likhet med gjestene rundt bordet pensjonist. Det hindrer henne ikke i å servere Magne Bysheim (86) og Arild Gravdal (82) slik hun har gjort før jul 39 ganger tidligere. Foto: EMIL WEATHERHEAD BREISTEIN
Butikksjef ved Julehuset Yanne Bazin. Hun har en av sine tre etasjer fylt med julevarer hele året, men i tre måneder fra midten av oktober er det jul i hele huset. Foto: AGNIESZKA IWANSKA
Møtene i Bellgården er veldig viktig for den aktive gjengen i Bergenstollekniven. Her er Lars Larsson Tveit til høyre. Bildet er fra 2011. Foto: EMIL WEATHERHEAD BREISTEIN
Nødetatene rykket ut til Bryggen søndag kveld etter melding om to menn i sjøen. Foto: BA-tipser
Gavlbelysningen på Bryggen er blitt et lite landemerke nå i førjulstiden, og det meldes om at mange bruker denne som bakgrunn på årets julekort. Foto: TOM R. HJERTHOLM
Bybanen til Åsane er under planlegging, og den vil gå fortere enn den til Flesland og Fyllingsdalen. Foto: RUNE ULVIK
– Basert på den offentlige debatten er jeg i mindretall når jeg er åsabu som også er positiv til bybane til Åsane. Men skal vi ta den må den gå i tunnel, ikke som en trikk over Bryggen. ILLUSTRASJON: V.Langeland. FOTO: E.W. Breistein / M. Turøy
I 2015 demonstrerte Bryggens venner mot bybane langs Bryggen. Foto: Emil Weatherhead Breistein
Slik? Dette er en montasje av utgangspunktet for en het debatt i Bergen, skal Bybanen gå langs Bryggen eller ikke? Foto: Emil Weatherhead Breistein / Magne Turøy / Vidar Langeland
Vannlekkasjer fra taket, sprekker i fasaden og en teknisk infrastruktur som kan bryte sammen hvert øyeblikk. Det er tilstanden til Bryggens museum i dag. Foto: ANDERS KJØLEN
Det er ikke ofte brannvesenet har slike omfattende øvelser. Foto: Rune Johansen
Bryggen var stengt i sommer. Det hadde både positive og negative virkninger.
– Selv om det selvsagt er sterkt ønskelig å få redusert gjennomgangstrafikken, må vi ikke glemme at store deler av Bergen sentrum er bilfritt allerede, at vi har en trang by og at bergensregionen for øyeblikket er ekstremt bilavhengig, skriver Kristoffersen. Foto: ARNE RISTESUND
Nede i bakken her på bryggefronten er plassert instrumenter som sender måleresultatene til ekspertise som er satt til å holde et våkent øye med alt som skjer under bakken. Det blå lokket markerer for en såkalt miljøbrønn. Foto: TOM R. HJERTHOLM
Konsekvenser av Bryggen-stengningen. Foto: Arvid Fjæren
Fra Småpudden til Laksevåg finnes det ikke en eneste benk. Foto: MAGNE TURØY
Fløyfjellstunnelen takler ikke mer trafikk, mener summeren. Foto: OLAV SUNDVOR
Turistene som kommer må jo få hakeslepp, skriver en BA-leser i Summetonen. Foto: EMIL WEATHERHEAD BREISTEIN
Ulriken får nye vogner og nye master. En BA-leser foreslår at man bygger gondolbane fra Fløyen til Ulriken! Foto: ANDERS KJØLEN