SVARER: – Det er flere ting Tystad bommer på i sin spalte, mener Mona Høgli. FOTO: RUNE JOHANSEN Les også Gi meg Bybanen til Åsane
Danckert Krohns gate er et av stedene i sentrum hvor det gjennomføres undersøkelser. Foto: Bergen kommune Les også Skal bore 130 hull i sentrum
– Vi ønsker ikke at man skal fortsette å rasere Eidsvåg ved å teppebombe med nye veisystemer, sier Lars Riis Ellingsen. Her sammen med Heidi Sund (t.v) og Rakel Blaalid. Foto: EMIL WEATHERHEAD BREISTEIN Les også Beboere i Eidsvåg kjemper mot motorvei-planer: – Vil ikke ha en skrekkversjon av Danmarks plass
Rexir Holding eier Nortura-tomten i Eidsvåg og ønsker å bygge 1500 boliger ved siden av et lokk over motorveien, nær det planlagte bybanestoppet. Foto: Link Signatur Les også Krever at Eidsvåg-planene må opp i bystyret: Kan spare 200 millioner kroner, ifølge ny rapport
Jarle Brattespe (SV) mener sykkelløsningen som er skissert forbi Torget ikke er god nok. Foto: RUNE JOHANSEN Les også Vil ta bort minst ett bilfelt for å lage skikkelig sykkelvei over Torget
Byrådet ønsker at Bybanen skal gå i en dagsløsning gjennom Ervikveien. Når saken skal stemmes over i bystyret, vil flertallet ha den i tunnel på motsatt side av motorveien. Foto: SKJALG EKELAND Les også Det blir ingen bybane gjennom Ervikveien: Ap bryter med sitt eget byråd
Det er stoppet under bakken i dette området, som fylkeskommunen karakteriserer som det mest vanskelige med hele bybanetraseen til Åsane. Foto: EIRIK HAGESÆTER Les også Stoppet her kan komme til å koste en milliard kroner. Skal betjene bare 700 passasjerer hver dag.
Harald Jacobsen, Thorleif Næss, Gunnar Throndsen, Gerd Knudsen, Torill Løkken, Bjørn Kvamme og Jan Kristiansen i Sandviken forstår ikke hva bybaneplanleggerne tenker på. Foto: AGNIESZKA IWANSKA Les også Fikk sjokk av BA-oppslag: – Dette vil rasere Sandviken fullstendig
Even Sørland, leder i Åsane Ap, vil ha Bybanen i tunnel, med stopp ved Tertneskrysset. Foto: ARNE RISTESUND Les også Går imot eget byråd om bybanetrasé: – Det er blitt konfliktfylt på en annen måte enn folk så for seg
– Hadde gutten fått holde på kunne jo det vært full fyr her inne, sier Otto Andersen. Foto: RUNE JOHANSEN Les også Ble slått til da han stanset ildpåsetting: – Hvorfor reagerte ikke flere?
Axer Eiendom har store planer for utbygging ved Tertneskrysset. Foto: Mangor & Nagel Arkitekter Les også Byrådet har bestemt seg for bybanetrasé: Her vil Axer bygge kontorlokaler, hotell og 1500 boliger
Råstølen bybanestopp, hvor ungdommene skal ha forlatt Bybanen etter voldhendelsen. Foto: EMIL WEATHERHEAD BREISTEIN (ARKIV) Les også Mann slått ned på Bybanen da han prøvde å hindre ungdomsgjeng i å sette fyr på plakat
Bybanen har kjøpt opp mye av eiendomsmassen på Mindemyren, men eieren av Autorek-bygget (foran til h.) nekter å gi seg. Nå skal tvisten avgjøres i lagmannsretten. Bildet ble tatt i februar 2020. Foto: ARNE RISTESUND Les også Nekter Bybanen å rive huset. Nå blir det ny runde i retten
Saltimporttomten er et gullegg for bybaneprosjektet. Først mellomlagres store mengder stein der for så å bli fraktet vekk med skip eller lekter. I etterkant av tunnelarbeidene kan eiendommen fungere som riggområde for ferdigstilling av Bybanen. Foto: ARNE RISTESUND Les også Foreslår å deponere enorme mengder stein her: –Ekstremt uheldig for oss.
Ine Baug Johnsen reiser ofte med Bybanen på strekningen. Overgangen på Paradis burde vært bedre sikret, mener hun. Foto: RUNE JOHANSEN Les også Etterlyser bedre sikring av bybaneovergangen på Paradis
Gutten skal ifølge politiet ha vært våken og bevisst etter ulykken. Han ble fraktet til sykehus i ambulanse. Foto: Rune Johansen Les også Gutt påkjørt av Bybanen på Paradis
Reidar Thorstensen tror veien blir bra for sportssyklister, men frykter den ikke blir trygg nok for alle. Foto: EIRIK HAGESÆTER Les også Sykkelveien til Åsane kan koste to milliarder: – Tror ikke den vil få flere til å sykle
– Elektrisiteten var for lengst kommet til Kronstad, så i forhold til originalmotivet på fotografiet, valgte jeg bort mastene for kjøreledningene, pluss at jeg la tømmer på den tomme lastevognen, sier maler Midtun. Les også – Håper «julekortet» vil glede alle bergensere
Arvid Hope og Elin Skogmo Hope står i fare for å miste eiendommen sin i Ervik. Foto: SKJALG EKELAND Les også Gården ble tatt da motorveien kom. Nå kan huset bli ofret for Bybanen.
Skyss oppfordrer alle sine passasjerer til å sette seg ned på buss og bane der det er mulig, selv om det nå er færre plasser tilgjengelig grunnet smitteverntiltak. Bildet er tatt i forbindelse med en tidligere reportasje. Foto: EIRIK HAGESÆTER Les også – Du bør sitte på buss og bane!
Nødetatene rykket ut til stedet etter ulykken. Foto: RUNE JOHANSEN Les også Jente (17) påkjørt av Bybanen
– De negative sidene ved fortettingen har observatører i denne byen, vi som står utenfor de politiske miljøene, sett og påpekt i årevis. Har Tryti, Onarheim og andre utviklingsoptimister levd i en fantasiverden? spør Erling Gjelsvik. Foto: Eirik Hagesæter Les også Ørkenspredning i «verdens vakreste by»
– I Eidsvåg kunne det blitt noe annet enn bare motorvei, men nå tar man livet av det største byutviklingsområdet som finnes langs Bybanen nå, sier Harald Victor Hove (H). Les også Konflikt om Eidsvåg-løsning: – Kan gi stopp for Bybanen til Åsane
– Det er et paradoks at kommunen sier nei til boligprosjekt som ikke er nærme nok Bybanen, men knuser ned det eneste som er å bygge langs traseen, sier Filip Rygg. Foto: RUNE JOHANSEN Les også Reagerer kraftig på nye anbefalinger for Åsane-traséen: – Historisk tabbe
Byarkitekt Maria Molden mener mye av bebyggelsen rundt Bybanen er for stor og monoton, og lite å være stolt av. Men nå ser hun en lysning for arkitekturen i Bergen. – Alle må ta ansvar for at byen vår blir bra, sier hun. Foto: AGNIESZKA IWANSKA Les også Byarkitekten innrømmer at mye er blitt dårlig rundt Bybanen: – Lite å være stolt av
Bybanen til Åsane er under planlegging, og den vil gå fortere enn den til Flesland og Fyllingsdalen. Foto: RUNE ULVIK Les også Åsane-Bybanen: Regner med 60 000 reisende hver dag
– Vi river gamle verneverdige villaer og bygger svære monotone bomaskiner, sier Anna Elisa Tryti. Her er et av de nye byggene som helt har endret bomiljøet på Paradis. Foto: EMIL W. BREISTEIN Les også Blir helt matt av monotone bomaskiner: – Bygg til å grine av
Bybanen vil hele tiden forstyrre bildet. Foto: Emil Weatherhead Breistein / Magne Turøy Les også Fordi banen må snegle seg av gårde, vil det til enhver tid være vogner i bevegelse over Bryggen
Luka Sousa holdt seg tørr helt frem til han satte seg inn under det dryppende taket på Bybanen. Foto: EIRIK HAGESÆTER Les også Lakk fra taket på Bybanen: – Det var omtrent våtere inne på banen enn utenfor
– Basert på den offentlige debatten er jeg i mindretall når jeg er åsabu som også er positiv til bybane til Åsane. Men skal vi ta den må den gå i tunnel, ikke som en trikk over Bryggen. ILLUSTRASJON: V.Langeland. FOTO: E.W. Breistein / M. Turøy Les også Jeg kommer aldri til å ta Bybanen over her
Tviler på at noen andre i Bergen by, eller Norge for den del, har en lyslenke like lang som den som beboerne i Fløen og Kalfarveien har foran seg mot vannet. Foto: RUNE JOHANSEN Les også Byens lengste «julelyslenke»
Tre store vindu på Bybanen ble knust etter sammenstøtet med bussen. Foto: AGNIESZKA IWANSKA Les også – Det var helt grusomt. Jeg er sjokkert
I 2015 demonstrerte Bryggens venner mot bybane langs Bryggen. Foto: Emil Weatherhead Breistein Les også Bryggens venner: – Dette forandrer ikke vårt syn
Slik? Dette er en montasje av utgangspunktet for en het debatt i Bergen, skal Bybanen gå langs Bryggen eller ikke? Foto: Emil Weatherhead Breistein / Magne Turøy / Vidar Langeland Les også Mener Bybanen langs Bryggen vil ha negative effekter på verdensarven
Det er faktisk ikke bare trasévalg forbi Bryggen som må bestemmes når Bybanen bygges til Åsane. Foto: EMIL WEATHERHEAD BREISTEIN Les også Fylkesmannen mener Bybanen bør bygges til Flaktveit
En mann (68) og en kvinne (69) ble fraktet til sykehus etter ulykken. Foto: Hannah Grace Taylor Les også Har video av ulykken
Fylket har fått ekstra penger til å bygge Bybanen, men hvordan pengene skal brukes er ennå uklart. Foto: EMIL WEATHERHEAD BREISTEIN Les også Har en halv bybanemilliard de ikke vet hvordan skal brukes
Bilen krasjet både med Bybanen og en stolpe. Begge airbagene ble utløst. Foto: Hannah Grace Taylor Les også Bilfører og passasjer til sykehus etter Bybane-krasj på Nesttun
Foreløpig er det ikke kontakt mellom partene i busstreiken. Dermed blir bussene stående inntil videre. Foto: Steve Hunter Les også Slik rammer streiken: Frykter fulle bybaner og parkeringskaos
Dette hullet skal bli til holdeplass for Bybanen rundt årsskiftet mot 2023. Foto: GEIR KVILE Les også Her kommer det nye Bybane-stoppet på Haukeland
Den aller siste trikken i regi av Jan T. Midtun er i tidlig kveldsmørket på vei over den gamle Nygårdsbroen retning Strømmen. – Tenkte å få laget en fin bok med mine beste bilder, – eller kanskje om livet innen tegning / maling / reklame, filosoferer Jan T. Midtun etter dette siste trikkebildet. Les også – Et endelig farvel med trikken
Det er ikke bekreftet noen tilfeller av smitte på kollektivtrafikk i Bergen. Foto: EIRIK HAGESÆTER Les også Derfor meldes det sjelden om smitte på butikker, buss og bane
Gry Miriam Olsen (47) er i dag administrerende direktør i Keolis. Foto: Keolis Les også Nå har hun fått ny jobb
Solheimsvannet ligger lavere enn kanalen som komme på Minde. Det har skapt en del hodebry for planleggere og utbyggere. Foto: ARNE RISTESUND Les også Slik skal bybaneutbyggerne rundlure sjøørreten og få den tilbake på Mindemyren