Havforskningsdirektør Sissel Rogne står i en temmelig oppsiktsvekkende rekrutteringsprosess. Foto: Emil Weatherhead Breistein
Havforskningsdirektør Sissel Rogne står i en temmelig oppsiktsvekkende rekrutteringsprosess. Foto: Emil Weatherhead Breistein
Sydnes-beboerne Jan Hanchen (f.v.), Sissel Eggen, Kari Lyngstad, Tone Sørheim, Tom Are Trippestad, Camilla Erlandsen, , Camilla Myrhaug og Tormod Carlsen er kritiske til moske-planene. Ungene Juni Marie (f.v.), Åsa, Emir og Nicholas Ravn er også med. Foto: RUNE JOHANSEN
Snakk mer om resten av byen. Jeg tror at en hadde gjort enormt mye mer for dem som har det tøft på boligmarkedet om en satte kreftene inn i alle boligområdene, skriver Trond Tystad. På bildet er byrådsleder Roger Valhammer (Ap). FOTO: RUNE JOHANSEN
– Det skal fungere fra dag en og i et hundreårsperspektiv. Foto: EMIL WEATHERHEAD BREISTEIN
Det er i det lille bygget til venstre på bildet at NMR-maskinen til UiB befinner seg. Foto: ARNE RISTESUND
– Hvordan skal en politisk Blomster-Ole som Roger Valhammer få ånden fra denne dereguleringen ned igjen i lampen – og særlig i det vanskelige tilfellet Dokken, der profittmotivet er på sitt skarpeste? FOTO: RUNE JOHANSEN
Bergensstudentene (fra v.) June Sæther og Ida Lutro drømmer om å kjøpe seg moderne leilighet her i Damsgårdssundet eller på Dokken når de er ferdig utdannet. Men 20-åringene er skremt over de skyhøye boligprisene. Foto: SKJALG EKELAND
– Ved å overstyre markedskreftene, vil byrådsleder Roger Valhammer sørge for at det blir boliger for alle på Dokken. Men et tilrettelagt prosjekt her blir som en dråpe i havet, skriver innleggsforfatteren. Foto: Rune Johansen
Roger Valhammer og byrådet planlegger i disse dager en storstilt utvikling av Dokken. Tomtene er attraktive og potensielt dyre, men byrådslederen lover at vanlige folk skal få råd til å kjøpe boliger der. Foto: RUNE JOHANSEN
Her er alternativene som er oppe til vurdering. Havforskningen selv mener at det kun er alternativ C som reelt sett kan realiseres. Foto: Bergen kommune
For å finansiere den storstilte utviklingen, vil kommunen bli nødt til å selge en del av eiendomsmassen på Dokken. Foto: VIDAR LANGELAND
En skisse av en fremtidig Dokken. Det er ute på tuppen at Havforskningen og Fiskeridirektoratet har landet. Den fremtidige bybane- og gang- og sykkelbroen ligger lenger inne i Puddefjorden.
Den avstengte godshavnen kan bli områder fulle av folkeliv i fremtiden. Da bør kommunen ikke fylle den med ruvende kontorbygg, mener arkitekt Susanne Urban. Foto: ANDERS KJØLEN
Vyer og visjoner er i ferd med å bli til konkrete beslutninger på Dokken. Foto: Bergen kommune
Stina Hellesund og Eric Lithun jobber for å etablere en satsing på elektriske sjøfly i Bergen sentrum. Foto: EMIL WEATHERHEAD BREISTEIN
Akvariet har store visjoner for fremtiden på Dokken. Den nye bydelen skal utvikles de neste tiårene, men selv ønsker de å være på plass allerede om fem år. Foto: Bergen kommune
– Å være en havby og å bo i en havby bør være to sider av samme sak. Arkivfoto: BA
– En ny firefelts vei med så mye trafikk bidrar ikke til å skape en ny og fredelig bydel på Dokken, sier byråd Thor Haakon Bakke (MDG). Foto: SKJALG EKELAND
- Området kalles århundrets mulighet i Bergen. Mulighet til å skaffe boliger og grunnlag for et dynamisk sentrum. Mulighet til å profilere Bergen i en global sammenheng, skriver Anna Elisa Tryti. FOTO: SKJALG EKELAND
– Skulpturer kan gjøre det til en bra bro. Det trenger ikke å være dyrere enn en dårlig bro. Foto: Kollasj laget av Petter Bergh.
Containerne ødela et sikkerhetsgjerde. Foto: Eirik Hagesæter
Bergen moske kan bli en sentral del av gigantprosjektet på Dokken. Foto: ARNE RISTESUND
Akvarledirektør Aslak Sverdrup er ikke helt fornøyd. Foto: RUNE JOHANSEN
Godshavnen skal flyttes til Ågotnes, for å gi plass til en ny bydel for 8-9000 mennesker. Men økonomien i visjonen er på ingen måte avklart. Foto: SKJALG EKELAND
Det kommer til å bli flere mennesker, men ikke plass til flere busser i byen i fremtiden. Foto: MARIE SKARPAAS KARLSEN
Kommunen har de siste dagene fått opp stillas over den gamle Gassverkbygningen i Jekteviken. Foto: SKJALG EKELAND
Mannskapene fra Bane NOR passet på å gjøre noe nyttig samtidig som de tok seg tid til å vise BA den nedlagte tunnelen. Fra vestre: Ingunn Halvorsen, kommunikasjonsrådgiver, Kristian Sande, banemontørlæring, Otto Berntsen, arbeidsformann (bak) og Otto Mehl, fagarbeider linje. Journalist Camilla Fosse går bak med hvit hjelm. Foto: EIRIK HAGESÆTER
Beboerne i Torborg Nedreaas gate vil ikke ha flere biler i området sitt, heller tvert om. På bildet: Helene Unneland, Ronny Jordalen, Ylva, Sol og Oda Unneland. Anne Marie, Karl Magnus, Ingrid og Aslaug Laundal. Tine Rude, Edel Rude Moe. Øystein Longva, Rakle Helgheim, Ida Longva Helgheim, Bror Bakke-Ellefsen. Tine Mjanger. Vigleik Mathisen. Asbjørn og Øystein Manger Mathisen. Jan Michelsen og Frida Mathisen. Foto: SKJALG EKELAND
Per-Arne Larsen (V), Roger Valhammer (Ap) og Håkon Pettersen (KrF) presenterer det de mener er en gledelig nyhet. Foto: RUNE JOHANSEN
MÅNEN: – Vi kaller det bare Central Park, sier naboene om parken i Torborg Nederaas gate på Dokken. Den grønne lungen skulle være del av en «miljøgate», men den har latt vente på seg. Men Statens vegvesen har satt ned fartsgrensen fra 50 til 40 km/t.FOTO: RUNE JOHANSEN
Selve navet til Akvariet skal ligge som en enhet ytterst på Dokken, men ledelsen ser for seg at Akvariet får satellitter der det foregår relevant forskning eller verdiskapning innen marine næringer i dag. I dag legges planene frem. FOTO: AKVARIET