Det var den spektakulære utsikten fra Ulriken som var det viktigste argumentet for banen, da Turisttrafikk-komiteen for første gang lanserte ideen i 1938. Her ser vi en av gondolene en sommerdag i 1964, tre år etter åpningen av banen, og ti år før den tragiske ulykken.
Foto: Normanns Kunstforlag, Nasjonalbiblioteket