Siri Martine Torlei (24) på vei til skift på Sandviken sykehus. Foto: SKJALG EKELAND
Siri Martine Torlei (24) på vei til skift på Sandviken sykehus. Foto: SKJALG EKELAND
– Der det finnes sykkelvei eller sykkelfelt, bør det være påbudt bruk. Foto: Jørgen Indrøy Strømsnes
Nøyaktig ni måneder etter at Norwegian stanset bruken av bonuspoeng, åpner selskapet for normal bruk. Siden mai har det vært begrensninger på bruken. Foto: Ole Berg-Rusten / NTB
For Bergen ville det vært mer naturlig å vende seg nord- og østover, mener innleggsforfatteren. Illustrasjonsfoto: Statens vegvesen
Dagens E39 mellom Vågsbotn og Nordhordlandsbrua er sterkt trafikkert og prega av kork og kø i rushet. Foto: Arne Ristesund / BA
Sandviken er et sterkt trafikkbelastet område, men planen er å bygge Bybanen her, og legge bilene inn i en forlenget Fløyfjellstunnel. Foto: BIRTHE STEEN HANSEN
Et stort, sammenhengende jordbruksområde mellom Indre Arna og Vågsbotn står i fare for å bli lagt under asfalt. Foto: EMIL WEATHERHEAD BREISTEIN
Kjell Normann Olsen bor på selv på Lønborg, men er ikke overrasket over at bilister i Biskopshavn- og Eikeviken-området betaler mest i bompenger. Foto: ARNE RISTESUND
Regnskapet for Hordfast og firefelts flytebro over Bjørnefjorden går uansett ikke opp, og enda verre blir det når naturen som går tapt skal regnes med. Illustrasjon: Statens vegvesen Foto: Statens vegvesen
– Flybilletter til under 300 kroner gjør meg betenkt. Miljømessig er ikke det riktig, sier togpassasjer Ivar Hagen. Her venter han på buss-for-tog utenfor Jernbanestasjonen torsdag formiddag. Foto: EIVIND PETTERSEN
Vognfører Solveig Eikesdal har jobbet på Fløibanen siden 2017. Søndag kveld kjørte hun sine siste turer på lang tid. Det neste halvåret er banen stengt grunnet oppussing. Foto: Emil Weatherhead Breistein
Sotra Link gikk av med seieren i konkurransen om å få bygge Sotrasambandet. Illustrasjonsfoto. Foto: Statens vegvesen
– Dette er tryggere og raskere enn å kjøre bil, sier Erlend Rudjord fornøyd etter å ha testet den nyåpnede gang- og sykkelveien på Minde. Snart åpner flere store sykkeltunneler i området. Foto: ANDERS KJØLEN
Her står samboerparet Ellinor Seim og René Hauge på kommunegrensen. Huset deres ligger i Bergen, mens utkjørselen ligger i Bjørnafjorden. Like nedenfor kommer en ny bomstasjon som avskjærer dem fra å kjøre gratis til byen. Foto: SKJALG EKELAND
Sotra Link gikk av med seieren i konkurransen om å få bygge Sotrasambandet. Illustrasjon: Statens vegvesen.
Her er lasten på vei igjennom løypens knappeste sving. Foto: Skjalg Ekeland
Per-Arne Skeide, prosjekteringsleder i Bybanen utbygging (t.v.) og Kjetil Solheim, byggeleder for hodleplassen på Haukeland sykehus Foto: SKJALG EKELAND
Slik vil det nye bybanestoppet på Haukeland se ut. 11 rulletrapper frakter deg tilsammen 30 meter ned under bakken, der banen går i tunnel. Foto: Illustrasjon: Bybanen Utbygging
Tirsdag presenterte Statens vegvesen vinneren av konkurransen om å bygge milliardprosjektet Sotrasambandet. Foto: Statens vegvesen
Ifølge statsråden er det snakk om en kostnadssprekk i milliardklassen. Nå må Sotrasambandet tilbake til Stortinget. Foto: Statens vegvesen
BAs testpanel har ankommet Olav Vs plass. (Fra v.) Martine Tangenes (buss), Cecilie Austvik (fotgjenger), Eivind A. Pettersen (bysykkel), Magdalena Cohen Stjernberg (drosje), Julie Sætre (løperhjul), Einar Lundsør (bil) og Katrine Hamre Gundersen (bybane). Foto: EMIL WEATHERHEAD BREISTEIN
Gründerne Espen Rønneberg (til v.) og Johan Olovsson har tidligere frontet utskjelte Ryde. Nå gjør selskapet endringer i ledergruppen. Foto: Henrik Holt
Statsminister Erna Solberg (H) setter av penger til vei- og togprosjektet mellom Arna og Voss. Foto: Emil Weatherhead Breistein
Ivan Furdek (43), elektriker i Marti og Gregor Jakac, mekaniker, begge fra Kroatia er klare for å feire det siste gjennomslaget i de to tunnelene inne i Løvstakken. Foto: RUNE JOHANSEN
For å finansiere den nye veien mellom Os og Bergen, blir det bomstasjoner på alle veiene som går til Os. Foto: EIRIK HAGESÆTER
Linda Hopland er en av mange som har slått til på el-bil-fordelene. Hun og familien har i dag to el-biler. Foto: EMIL WEATHERHEAD BREISTEIN
Kåre Håland (92) mener bussene må være for alle, også de som ikke har mulighet til å kjøpe billett på forhånd. Foto: SKJALG EKELAND
– Som 22-åring står ikke bil øverst på innkjøpslisten. Da er det deilig å være medlem i et bilsamvirke, sier Anniken Strønen Riise. Her er hun på Strynefjellet. Foto: Privat
Det kunne gått skikkelig galt da disse to personbilene havnet i skvis mellom to vogntog på Steinestøvegen i Åsane 6. juli. Lav fart hindret trolig alvorlige personskader. Foto: BA-tipser
I august blir det endelig gjennomslag i Løvstakken. Tunnelforsinkelsene gjøre ikke at det samlede bybaneprosjektet til Fyllingsdalen går utover sine kostnader. Foto: Bybanen Utbygging
Rolf og Ragnhild Jenssen har vurdert å flytte på grunn av all utbyggingen på Kronstad, men har bestemt seg for å bli. Foto: EMIL WEATHERHEAD BREISTEIN
– Både strekningen Arna – Vågsbotn og Vågsbotn – Nordhordlandsbroen har i dag så stor trafikk at en oppgradering er overmoden. FOTO: EIRIK HAGESÆTER
Alle de 14 bussene til Flybussen har stått parkert siden mars i fjor. Antall flyavganger og passasjerer er fortsatt ikke høyt nok til at det er lønnsomt å starte opp igjen, mener bussledelsen. Foto: Visit Bergen
Fartsreduksjonen på el-løperhjul i Bergen innføres i sene nattetimer i helgene. Hovedmålet er å komme fyllekjøring til livs. Foto: EMIL WEATHERHEAD BREISTEIN
– Jeg er 17 år og bare på besøk i Bergen, forklarer gutten i hvit t-skjorte til politibetjent Christian Jonassen-Nilsen. Foto: ANDERS KJØLEN
Den planlagte ekspressykkelveien på Skjold gjør et godt innhogg i private eiendommer. FOTO/GRAFTIKK: BA
Deler av katedralskolen må rives og bygges om, før Bybanen går inn i fjell derfra.
20.000 biler passerer Steinestøvegen i døgnet, men etter Stortingsbehandlingen av NTP ble det oppstartsmidler til nye tuneller mellom Åsane og Nordhordland likevel. Nå er også planene snart klare.
Byråd Thor Haakon Bakke (MDG) mener at et forbud mot diesel- og bensinbiler i enkelte gater eller områder i Bergen er nødvendig for å få ned utslippene av klimagasser. Foto: ANDERS KJØLEN
– Gratisbussen var også et viktig kollektivtilbud for passasjerer der det var dårlig kollektivdekning. Arkivfoto: BA
Kunnskaps- og integreringsminister Guri Melby (V) presenterte fredag de nye reglene for utenlandsreiser. Foto: Fredrik Hagen / NTB
Trafikkdirigentene på norske veier må være hardhudet. Da BA ble med på E16 i 2019, fortalte flere om hets. Foto: KRISTINE RISTESUND (arkiv)