Byggeleder Sven Selle forklarer hvordan de har tenkt å løse utfordringene som er knyttet til Kronstadtunnelen. Foto: ANDERS KJØLEN
Nå endres trafikkreglene slik at du ikke lenger har lov å råkjøre forbi fotgjengere på fortau og gangvei. Henning Hjartåker synes den nye fartsgrensen på 6 km/t er spiselig. Foto: EMIL WEATHERHEAD BREISTEIN
Plasseringen av bygget gjør at det i liten grad vil være til sjenanse for besøkende til kirken eller kirkegården, ifølge arkotektkontoret som har søkt Riksantikvaren om dispensasjon for sykkelskuret. Foto: HLM Arkitektur AS (montasje)
Stian Remme i front med de innsatte i Bjørgvin fengsel bak. Tiltaket skal bidra til at livet etter muren involverer et miljø i idretten i stedet for i «det gamle». Foto: ARNE RISTESUND
– Hvordan kan pedalkameratene, byrådet og hele bystyret forsvare å bygge sykkelvei i Sjøgaten og tunnel under Sandvikskirken, der over en milliard av våre norske kroner kastes ut vinduet? FOTO: AGNIESZKA IWANSKA
Byrådet mener de har kommet frem til en midlertidig løsning som faktisk kan gjennomføres for syklende gjennom sentrum. Foto: AGNIESZKA IWANSKA
Norges Cykleforbund har satt ned et eget arbeidsutvalg for å granske sykkel-VM. De har gjennomført intervjuer med flere sentrale personer hos VM-arrangøren.
– Reidar Thorsteinsen (på bildet) er talsmann for Syklistenes landsforening. Ikke uventet er han skeptisk til at eksisterende sykkelfelt mot Sandviken gir tilstrekkelig sikkerhet. Sykkelforeningen vil ha så mye sykkelvei som mulig, på toppen av bilveiene. Både sementbruken og arealsluket setter en støkk i miljøbevisste sjeler som meg. FOTO: EIRIK HAGESÆTER
Her kommer det ny, midlertidig, sykkelvei om et par år.
Mye krøll med sykkeltelleren her på Gamle Nygårdsbroen, og den siste tiden har tallene «103 108 i år, 2303 i går og 13 i dag» lyst mot syklistene hele tiden, hver dag. FOTO: TOM R. HJERTHOLM
Flere og flere ønsker å skaffe seg en el-sykkel. Og i en tid der vi anbefales å komme oss fra A til B uten å bruke kollektivt transportmiddel, blir el-sykkel mer og mer et alternativ. Men i øyeblikket er det intet som tyder på at kommunen fortsetter støtteordningen fra i fjor.
Sykkelen ble funnet låst utenfor Bergen legevakt tirsdag kveld. Foto: ANDERS KJØLEN
Jarle Brattespe (SV) mener sykkelløsningen som er skissert forbi Torget ikke er god nok. Foto: RUNE JOHANSEN
Sykkel-VM i 2017 ble en folkefest, men etterspillet har vært trist. Denne uken skal konkursboet etter sykkel-VM en ny runde i retten. Foto: Eirik Hagesæter
Reidar Thorstensen tror veien blir bra for sportssyklister, men frykter den ikke blir trygg nok for alle. Foto: EIRIK HAGESÆTER
Landslagsutøver Vetle Bergsvik Thorn er ikke sint etter å ha blitt påkjørt. – Det er kjipt med et brukket ribbein, men jeg er ikke sur, sier 21-åringen.
– Livsfarlig sykkelsabotasje ser ut til å spredt seg til flere steder i landet. Dette er ikke en «fantestrek», men en farlig handling som kan føre til alvorlige skader, skriver innleggsforfatteren etter at hennes sønn fikk stygge sårskader da noen løsnet hjulet på sykkelen hans. Foto: Privat
Anleggsområdet på Mindemyren har varsler om at arbeid pågår og at det er redusert fremkommelighet. I tillegg er det varsel om hinder der syklisten gikk i bakken, påpeker Camilla Einarsen, kommunikasjonsrådgiver i Bybanen Utbygging. Foto: Bybanen utbygging
Det var mye trafikk inn mot Bergen sentrum tirsdag morgen. Samme dag var det færre sykkelpasseringer enn både dagen før og dagen etter. Foto: AGNIESZKA IWANSKA
HJEMME I BERGEN: Vita Heine satt hjemme i Bergen mens det ble syklet VM-temporitt for damer i italienske Imola. – Jeg er ekstra skuffet over å bli vraket fordi dette var en tempoløype som passet meg veldig godt, siden den var veldig flat, forteller 35-åringen.FOTO: RUNE JOHANSEN
Onsdag morgen var det et trafikkuhell i Kalvedalsveien. En syklist krasjet inn i en lastebil bakfra. Foto: Eirik Hagesæter
Joakim Wallmark, daglig leder for Cyclofix, har hatt travle måneder. Foto: MARIE SKARPAAS KARLSEN
I krysset på Kronstad forteller Vilming at bilen hennes ble angrepet av en syklist. Foto: EIRIK HAGESÆTER
Karl Johan Tronstad sykler for den britiske klubben Holdsworth Zappi Cycling Team, som har base i Italia og trenes av den tidligere proffsyklisten Flavio Zappi. Nå skal 22-åringen være med i U23-versjonen av Giro d'Italia. Foto: Privat
Odd Christian Eiking dropper verdenstour-rittet i Frankrike. Foto: Jarle Fredagsvik
Ferietid og langt færre på sykkel til tross, så kan sykkelsjef Einar Johan Grieg notere at sykkelskapene ved Bystasjonen og her i Marken ved Jernbanestasjonen er blitt benyttet 200 ganger i løpet av den første måneden. Foto: ANDERS KJØLEN
Ole Herman Imset (21) og Markus Barth (20) sykler fra Nordkapp til Lindesnes og samler inn penger til UNICEF. Foto: PRIVAT
Noen har svartmalt den grønne og hvite bysykkelen. Foto: EIRIK HAGESÆTER
– Så vidt vi vet har ingen klart å bryte seg inn i disse skapene, sier sykkelsjef Einar Johan Grieg. Foto: ANDERS KJØLEN
SPREK BERGENSER: Etter å ha syklet 2200 kilometer ankommer Normann Natland festplassen i Bergen. Bak følger byråd Thor Haakon Bakke og medlemmer i bevegelsen Besteforeldrenes klimaaksjon. Foto: ARNE RISTESUND
Tor Rygg Lønning (22) i Bydrift Bergen har fått jobben med å justere bommen. Foto: Geir Kvile
Christina Moe Gjerde, daglig leder i Voi. Foto: Voi
Espen Rønneberg og Johan Olofsson i Ryde sier at el-sparkesykler er et polariserende tema. – Men vi driver lovlig næringsvirksomhet.
Grethe Melby bruker ofte bysykkel til jobb og foretrekker lav fart. Her sykler hun langs bryggen i Damsgårdssundet. Nesten halvparten av bergenserne synes det er utrygt å sykle i sentrum. Foto: RUNE JOHANSEN
Prosjektleder for de kommunale sykkelstativene, Andrew Keith (t.v.) og byfjellsforvalter Jan Robert Brandsdal. Her med stativene som utplasseres I Johans Blytts vei, turveien til Ulriken. Foto: TOM R. HJERTHOLM
Bysykkel-stativene har fått seg noen kraftige kilevinker. Foto: Skjalg Ekeland
Benjamin Stensland Knutsen er byens første sykkel-snekker. - Den er en drøm å sykle på. Jeg kommer meg opp Melkeplassen i 25 kilomenter i timen, skryter Knutsen. Foto: ANDERS KJØLEN
Den nye sykkeltunnelen mellom Fyllingsdalen og Kristianborg med en foreløpig prislapp på 500 millioner kroner vil se slik ut. Illustrasjon: Bybanen Utbygging
Den siste tiden har Bymiljøetaten satt opp flere nye bysykkelparkeringer i sentrum. Dette stativet ved UiB på Dragefjellet møter litt undring da parkeringen står i veien for det svarte sykkelstativet du ser ved gjeedet.. Foto: Gabriel Steinsbekk
Kristian Haugetun (11) og Andreas Hannevik Fyhn (11) var ved godt mot da BA besøkte dem. Foto: Ruben André Njøtøy
Myrkdalen har planer om å gå fra vintersportssted til helårsdestinasjon. Nærmere ti millioner kroner skal investeres i nye stier. Lederen for sykkelprosjektet er Joar Wæhle. Foto: ARNE RISTESUND
Siri Raknes Hagen elsykler hjem fra barnehagen med Vilde (5) og Erle (4) i kurven. Storebror Joar (8) tråkker for egen maskin. Foto: ANDERS KJØLEN
Fylkespolitiker Marthe Hammer i SV mener dette er en gylden anledning til å sette fart i sykkelutbyggingen. Foto: ARNE RISTESUND
– Sykkelbuksene sitter som støpt over faste lår og rumpe, så nedre halvdel er for så vidt ok. Sykkeljakkene har de siste årene dessverre satt som et stramt skinn rundt en litt fyldig pølse. Men alle andre fordeler ved å velge sykkelen overskygger min noe miserable figur, skriver Trond Tystad i dagens spalte.ILLUSTRASJONSFoto: Eirik Hagesæter
Erik Kubon Halvorsen går arbeidsledig på tredje året. Den tidligere primus motoren for sykkel-VM har hatt god tid til å gå fjellturer. Bildet ble tatt i forbindelse med en BA-reportasje i 2018. Foto: EIRIK HAGESÆTER