Bedrifter med tiltak knyttet til økonomisk kjøring har rundt 33 prosent lavere risiko for å havne i ulykker på lang- og regionaltransport, ifølge forskningsleder Tor-Olav Nævestad. Foto: Lise Åserud/NTB
Bedrifter med tiltak knyttet til økonomisk kjøring har rundt 33 prosent lavere risiko for å havne i ulykker på lang- og regionaltransport, ifølge forskningsleder Tor-Olav Nævestad. Foto: Lise Åserud/NTB
Statsministeren beklager ventetiden ved veiarbeid. FOTO: Ørn E. Borgen, NTB Foto: Ørn E. Borgen
Det kunne gått skikkelig galt da disse to personbilene havnet i skvis mellom to vogntog på Steinestøvegen i Åsane 6. juli. Lav fart hindret trolig alvorlige personskader. Foto: BA-tipser
Her har deler av veien rast ut. Nå har beboerne langs veien fått nok av at den faller fra hverandre. Foto: EMIL WEATHERHEAD BREISTEIN
Anna Reistad Myklebust er rystet etter at lunsjen ble avbrutt av en bil som kom brasende. Foto: EMIL WEATHERHEAD BREISTEIN
Ifølge Sveinung Igesund var den ulovlige kjøringen særlig merkbar da Bryggen stengte i fjor. Foto: Sveinung Igesund
Trafikkdirigentene på norske veier må være hardhudet. Da BA ble med på E16 i 2019, fortalte flere om hets. Foto: KRISTINE RISTESUND (arkiv)
Denne tunnelmunningen vil bli en del av fergefri E39 hvis politikernes monsterbro blir bygget over Bjørnafjorden. De burde heller konsentrert seg om å bygge en rassikker E39. FOTO: STATENS VEGVESEN
Eirik Waage irriterer seg over gravearbeidet i Karensfryd. Foto: ARNE RISTESUND
Fredrik (5, f.v.), Maja (6) og Amalie (5) storkoser seg i Tordenskjolds gate, som er 50-sone. Foto: AGNIESZKA IWANSKA
Snart er det slutt på at man kan slippe unna rushtidsavgift ved å først passere en av de ytre bomstasjonene - som denne i Åsane. Foto: ARNE RISTESUND (ARKIV)
Ingen personer eller biler ble skadet av nedfallet. Foto: Agnieszka Iwanska
Slutten av påsken byr på dårlig vær. Meteorologisk institutt har sendt ut farevarsel om snø på Vestlandet.
Per Werner Schmidt og Jarle Klungsøyr bor i Solbakken. De har sett seg lei av at farlige trafikale situasjoner kan oppstå i gaten. Foto: MARTHE HJELMELAND LOSNEDAL
Et vogntog kolliderte med den gamle jernbanebroen over Hardangervegen fredag ettermiddag. Foto: Emil Weatherhead Breistein
– En ny firefelts vei med så mye trafikk bidrar ikke til å skape en ny og fredelig bydel på Dokken, sier byråd Thor Haakon Bakke (MDG). Foto: SKJALG EKELAND
GLATT: Det er glatte forhold langs E 134 om dagen. Thord Paulsen mener salting av veien bør unngås. Foto: Arnstein Olaisen
Det blir stadig kø mot Bergen søndag ettermiddag. Det blir det neppe mindre av når flere hytteplaner blir til virkelighet. Foto: EMIL WEATHERHEAD BREISTEIN
Slik så det ut i Råtræet da elevene var på vei til Skeie skole torsdag morgen. Foto: PRIVAT
I juni 2020 havnet denne bussen delvis utfor Radøyvegen ved Lunde. Sjåføren måtte svinge brått unna for å unngå en møtende bil. Stedet ligger sør for Marås-Soltveit i Alver kommune hvor veien nå skal utbedres. Foto: Julie Sætre
I Løbergsveien ble det full stopp da flere busser kjørte seg fast. Foto: BA-tipser
Sørgående veibane er sperret av, mens et felt er lånt fra nordgående veibane. Foto: RUNE JOHANSEN
En fotgjenger skal ha blitt påkjørt i Fyllingsdalen. Det meldes om køer. Foto: Lars Selvik
Veien mellom Skiftesvik og Marikoven skal rustes opp til slutt, lover fylket. Foto: RUNE JOHANSEN
OMFATTENDE: Arbeidet i tunnelene fortsetter til neste år. Foto: Lars Helge Rasch, Statens vegvesen
Lastebilsjåfør og bedriftseier Torgils Rogne stilte i lørdagens konvoi. Foto: Skjalg Ekeland
Carls Konows gate skulle åpnet for trafikk i november i år, men vil først åpne i mars 2021. Foto: MATS MYREDAL
– Vi holder fast på veiåpning sommeren 2022, sier fungerende prosjektleder Kelly Nesheim Iversen i Statens vegvesen. Her står hun midt på den tomme motorveien i Endelausmarka. Foto: EIRIK HAGESÆTER
Tirsdag morgen sto det i syv steiner gjennom Apeltunvegen. Foto: PRIVAT
– De som jobber langs veien er ikke der for å gjøre livet surt for deg, skriver Kim Jacobsen.FOTO: ARILD STRØMSNES
– Kjører man fra Vestlandet mot øst, er det som om det moderne Norge begynner først når en er kommet over fjellet. Foto: Emil Weatherhead Breistein
Pål Kongsgården, Hilde Rief Armo og naboene på Stamsneset reagerer på trafikksikkerheten på Grimstadvegen. Boligfeltet deres fungerer som eneste tilkomstvei for et stort industriområde. Foto: ANDERS KJØLEN
Karl Morten Bårdsen og sønnen Mads har brukt den smale veien i mange år. Her fra da de viste den frem for BA i 2014. Foto: ARNE RISTESUND
Brøytekantene er høye og joben vanskelig for firmaet Dybsjord. Foto: PRIVAT
Terje Kollbotn, leder i LO i Indre Hardanger, mener det ble opprør under LOs regionskonferanse på Sandsli fredag. Der fremmet han forslag om at Hordfast ikke skal prioriteres, og fikk flertall. Foto: Statens vegvesen
Problemene startet da Veidekke skulle bygge den ni kilometer lange Lyshorntunnelen. Selskapet mener at Statens vegvesen har forutsatt et uforsvarlig byggetempo, som har kostet dem dyrt. Foto: Statens vegvesen
Entreprenørene som har ansvaret for vintervedlikeholdet på bergensveiene har mange hensyn å ta når temperaturen kryper ned mot null. Her Arild Gundersen fra Bergen Bydrift under en reportasje i 2019. Foto: ANDERS KJØLEN
Kommunen vurderer å sette inn båt for å hjelpe de isolerte beboerne over til Stamnes. Foto: Morten Vatne Lilletvedt
Raset har gått over både fylkesvei 5406 og Kallestadvegen, som er en kommunal vei. Foto: John Olav Ørnes
I Gudvangatunnelen var det en stor brann så sent som våren i fjor. Foto: Voss brannvern
Bare lys fra frontlyktene lyser opp veikrysset mellom Hagerups vei og Birkeveien. Foto: GEIR JETMUNDSEN
Veien over Filefjell er eneste mulighet for privatbiler som skal mot Østlandet onsdag kveld. Foto: Statens vegvesen
Bilistene som skal sørover skal nå kjøre til høyre, i det som tidligere var en busslomme. Foto: MAGNE TURØY