Veivesenets kontrollører anmeldte denne sjåføreren for å kjøre med for tung last. Foto: STATENS VEGVESEN
Veivesenets kontrollører anmeldte denne sjåføreren for å kjøre med for tung last. Foto: STATENS VEGVESEN
Denne tauebilen fjernet mandag en varebil som hadde kjørt i en mur, og skapte kø på Fyllingsdalsveien. Foto: EMIL WEATHERHEAD BREISTEIN
Denne bussen er nå ettersøkt av politiet etter at den stakk av etter en kontroll. Bussen hadde flere feil, blant annet en skjev styreaksling. På bildet ser man tydelig at bussen «skraper» gummi av det ene dekket. Foto: Statens vegvesen
Bildet til venstre ble tatt 11. mars. Det til høyre ble fotografert 17. januar. Foto: BA-tipser
Denne grensesteinen forteller i dag bilistene som kommer rundt Eidsvågneset, hvor den gamle kommunegrensen mellom Åsane og Bergen gikk. Dessuten opplyser også at det var her fylkesgrensen gikk. Bergen var eget fylke til 1972. (Foto: TOM R. HJERTHOLM)
Dekkene har ikke sideriller, men langsgående mønster - som ikke er egnet for is og snø. Foto: Statens vegvesen
Igjen er det mulig å sette seg ned for en pust bakken. Før de ble demontert, tatt innomhus og behandlet, var disse benkesetene i tre lite innbydende. (Foto: TOM R. HJERTHOLM)
Einar Svarstad (t.h.) i Statens vegvesen konstaterer at monteringen av veggelementer for å holde vann og frost borte, går som planlagt. Foto: EIRIK HAGESÆTER
– Det er farlig å kjøre rundt med lysmangler. Foto: EIRIK HAGESÆTER
Dette busskuret ved Nedre Benshaugen i Fyllingsdalen er knust for andre gang på en drøy måned. Foto: ARNE RISTESUND
Illustrasjon av nytt inngangsparti på Fleischer's. Foto: Fleischer's Hotel
Slik så det ut da Bernt Olav Økeland kom syklende i Salhusvegen torsdag morgen. Skal syklistene følge veimerkingen vil de kollidere rett i lysstolpen. Foto: Bernt Olav Økeland
Den store glidestøpemaskinen har allerede lagt bak seg mange meter med ny mur i Haukelandsbakken. Nå er den nye 90 cm høy. (Foto: TOM R. HJERTHOLM)
Den helt spesielle fergekaien i Salhus er snart 64 år gammel og tatt vare på for ettertiden. Den får godt stell, og får statlige midler til vedlikeholdet som «fergekai uten fast fergesamband». (Foto: TORMOD ELLINGSEN)
Øverst: Startrampen under VM: Nederst: Et halvt år etter er rampen fremdeles intakt. Å fjerne asfalten er et av mange tiltak Statens vegvesen skal gjennomføre for å tilbakeføre veiene i samme stand som de var før VM. FOTO: SKJALG EKELAND
Området hvor svingkransen vanligvis er festet er merket med rød sirkel. Til høyre er en av de rustne, knekte skruene. Foto: STATENS VEGVESEN
Her har BAs fotograf fått med hva skikkelig lys i et gangfelt betyr for trafikksikkerheten. Fotgjengeren blir fort mer synlig, og det før vedkommende går ut i veibanen. Dette er ett av tre gangfelt i Møllendalsveien. (Foto: MAGNE TURØY)
19 biler ble avskiltet i kontrollen. Foto: Veivesenet
Robert Østborg i Statens vegvesen skal lede byggearbeidet med busstiltakene som er lyst ut. Her på fylkesvei 212 ved Flagget blir det nye busslommer på begge sider av veien. Foto: Geir Brekke
Nå blir Fv 285 for Bønesskogen forkjørsvei – det er ikke alle like glade for. Foto: Magne Turøy
Hildegunn Kvåle studerer det som hittil er gjort. Som en ser, graves det i øyeblikket bare på halve veibanen. Dette fordi utrykningsetatene krever en viss fremkommelighet, hvis noe alvorlig skulle skje. (Foto. TOM R. HJERTHOLM)
Slik så det ut langs strandlinjen i Store Lungegårdsvann mandag ettermiddag. Tusenvis av små gule plastledninger la inne ved fjæresteinene. Foto: AINA FLADSET
Kjetil Arnfinn Sandal sender en hilsen til sin tidligere bransje med bilskiltet sitt. Foto: PRIVAT
Bilister sto stille i tunnelene fra sentrum mot Åsane mandag. Foto: Camilla Christensen
Inngangen (rød ring) til Jacqueline Penaloza i Kong Oscars gate var sperret. Foto: BENTE-LINE SVELLINGEN
Veien var omgjort til et svømmebasseng i Nye Sædalsvei søndag kveld. Det ene feltet var stengt av veivesenet frem til mandag formiddag. Foto: LINDA NILSEN
– Jegstusset over de nye skurene. Da jeg på fredag gikk gjennom regnet, fant jeg ut at tålmodigheten måtte ta slutt. En passasjerer hadde til og med paraplyen oppslått under taket, så behovet for bedre le ble veldig tydelig, sier Sondre Båtstrand (MDG). Foto: Sondre Båtstrand
Ett av de aller travleste punktene hvor jobbsyklister møter biltrafikken i Bergen. Sykkeltraseen like ved Legevakten skal flyttes noen meter lenger inn mot fortauet (t.h.) for å gjøre det enklere å manøvrere syklene og dessuten får bedre oversikt over trafikkbildet. (Foto: TOM R. HJERTHOLM)
Arbeidet med det nye viltgjerdet startet før jul, og har nå startet opp igjen etter en pause i vinter. Foto: Geir Brekke, Statens vegvesen
I motsetning til det en rekke stortingspolitikere har brisket med, går det mot byggestart for Sotrasambandet først om to-tre år. Ferdigstillelse er beregnet til 2024. Statens vegvesen forslår å kreve inn hele syv milliarder kroner i bompenger for å finansiere prosjektet. FOTO: STATENS VEGVESEN
MER TID: I motsetning til det en rekke stortingspolitikere har brisket med, går det mot byggestart for Sotrasambandet først om to-tre år. Ferdigstillelse er beregnet til 2024. FOTO: STATENS VEGVESEN
LUKSUS I FANA: Det er tilsvarende standard som dette at resten av sykkelveien mellom Lagunen og Nesttun skal få. Det er andre byggetrinn i en ny sykkelstamveg mellom sørlige bydeler og sentrum. Første var fra Flesland til Lagunen.FOTO: ARNE RISTESUND
Den 32 år gamle føreren av varebilen omkom i ulykken i september 2011. Retten slår fast at veivesenets risikovurdering av det glatte betongdekket var mangelfull, og at staten har hovedansvaret (2/3) for ulykken.
Markus Isdahl (21) fikk seg en real støkk. – Det var et mirakel at vi klarte å rette opp bilen igjen. Foto: PRIVAT
Bjørsviktunnelen blir helt stengt. Foto: Andreas Eide, Statens vegvesen
Fredag kan det fort bli hvitt på Fløyen. Da venter meteorologen snø eller sludd i høyden. Foto: EIRIK HAGESÆTER
TRANGT: Planen er å erstatte denne farlige veien mellom Nesttun og Arna med en firefeltsvei fra Fjøsanger via Arna og helt til nord i Åsane. Byrådet vil at vegvesenet også utreder et mer moderat alternativ til denne gigantiske motorveien, estimert til 19-26 milliarder kroner.ARKIVFOTO: BA
Riksvei 13 her ved Deildo mellom Hovland og Lofthus var onsdag formiddag stengt på grunn av rasfare. (Arkivfoto: Eli Lund/Hardanger Folkeblad)
Knappetunnelen. Statens vegvesen. Foto: Statens vegvesen
I vinter kontrollerte veivesenet 16.300 busspassasjerer for beltebruk. 3.600 av dem satt usikret. Foto: Statens vegvesen