På disse delvis skjulte jernbaneskinnene har det i tidligere tider rullet tog med de aller første togpassasjerene ut og inn av Bergen by. Nå ligger det delvis tilgrodd at gress og mose. Foto: TOM R. HJERTHOLM
På disse delvis skjulte jernbaneskinnene har det i tidligere tider rullet tog med de aller første togpassasjerene ut og inn av Bergen by. Nå ligger det delvis tilgrodd at gress og mose. Foto: TOM R. HJERTHOLM
Når leieavtalen med Forsvarsbygg utløper ved årsskiftet, vil Bergen Militære Samfunn overta eierskapet til Kommandantboligen. I 1974 fikk Bergen kommune tilbudet om å kjøpe boligen, men sa nei. Siden starten i 1976 har Bergen Militære Samfunn tatt seg av driften. Foto: RUNE JOHANSEN
Mye på hyttene kunne ikke reddes, men mye kunne tas vare på. Rundt 60 prosent av det originale tas med videre. Foto: ROGER IVERSEN
To ivrige karer fra dugnadsgjengen i Bergen Seilskøyteklubb er på plass. Gunnar Raddum (t.v.) og Tore Rød. Ivar Hoflandsdal (t.h.) kikker innom med tips og gode råd. Foto: TOM R. HJERTHOLM
Fyrstikkesken er 5,7 centimeter høy. Det er mer enn det bybaneplanleggerne mener Bryggen må heves. Foto: ARNE RISTESUND
Arvid Holum (t.v.) og Magne Waagenes hos Bygg og Ventilasjon på Nøstet tar en kikk på klokken. De to mestrene ser på det å restaurere den gamle klokken som en del av å ta vare på byens identitet. Foto: TOM R. HJERTHOLM
Her blir den første benken plassert ved Lille Lungegårdsvannet. Foto: EMIL WEATHERHEAD BREISTEIN
Slik står den gamle brannbåten i dag - på land hos Dåfjorden Slipp på Stord. Bildet er tatt i nyttårshelgen, og viser overbygget som er klart. Nå skal det snart lages overbygg som dekker resten av båten. Foto: EIRIK HAGESÆTER
De ferdige benkene er et fantastisk skue, og blir helt lik de som nå byttes ut, når Glenn-Ivar Gaupås har fått på grønnmalingen. Foto: TOM R. HJERTHOLM
Etter den omfattende renoveringen av Gartnerboligen i 2018, har den absolutt ikke gjort skam på miljøet bak gjerdene i Nygårdsparken. Foto: TOM R. HJERTHOLM
Murerne Stig Ottemo (t.v.) og Salem Ibrahim har holdt på siden i vår med å gjenoppbygge og gjenskape ytterveggene på det som var fluktveien ut fra Fredriksberg fort på Nordnes. Foto: TOM R. HJERTHOLM
Åge Rosendahl (midten) er den som vanligvis kjører Delahayen fra 1923, når det er veteranbiltreff og utrykninger. Nå får han endelig en klokke med skikkelig lyd. Til venstre Lars Hille som fikk klokken ned fra Lofoten, og til høyre en fornøyd leder i Bergen Brandkorps Historielag. Foto: TOM R. HJERTHOLM
Om bord gavlbåten «Johannes» sitter t.v. Anders Schouw og styreleder i Bergen Kystlag, Torleif Sørli. Det var Schouw og hans kone Irene Roalkvam som tok grep, da den gamle båten trengte en solid oppussing i et naust på Storøya i Eidsvågen. Foto: TOM R. HJERTHOLM
MS Vestgar, her ved Shetlands-Larsen brygge i 2013 er den best bevarte av alle sjøbussene fra etterkrigstiden. Den ble fredet i 2014. – Vi har ligget på verkstedet i Dåfjorden til forrige uke, og etterpå var vi i Sagvåg og fikk gjenoppbygget bakre salongen. Det som nå gjenstår, er å gjenoppbygge lugarene akter. Vi har pengene, men hadde ikke tid denne gangen, sier Geitanger. Foto: MAGNE TURØY
Kanskje burde den instansen som har ansvaret for disse grensesteinene ta en tur med vann og såpe til Minde – og få bort all skitten som har rent nedetter steinen. Foto: TOM R. HJERTHOLM
Leietaker i Muren, Synnøve Aksdal, murer Rune Wollertsen, malermester Irmelin Danielsen Urdal og byggforvalter Rune Nilsen, Etat for bygg og eiendom studerer skifergulvet som ligger like fint den dag i dag. Flere hundre kilo tunge skiferheller får nå sin renessanse som byens eldste butikkgulv. Foto: TOM R. HJERTHOLM
Dette er Sporveiskiosken slik den fortsatt står under plast i Åsane, men innen midten av juni vil den være på plass vest for Puddefjorden. Foto: FLORIAN FALCH
Det er spisepause på dugnadstirsdagen om bord på Stord 1. Her er en del av den harde kjerne med frivillige, og disse pensjonistene får nå mer enn god tid på det de holder på med, når båten blir liggende ved kai hele sommeren igjennom. Foto: TOM R. HJERTHOLM
Denne gamle benken er i likhet med de andre du ser, veldig gamle. Nå er de for alvor begynt å slite, og vil til høsten bli kondemnert. Foto: TOM R. HJERTHOLM
De omfattende arbeidene på Bergen Domkirke er ikke vanskelige å få øye på. «Innpakningen» ruver godt i landskapet. Foto: EIRIK HAGESÆTER
En liten perle i en ellers grå og lite fargerik del av byen vår. Til høyre ligger Fylkesbygget som man holder på å rive. Foto: ANDERS KJØLEN
Kanskje kan det fremtidige Rådhuskvartalet tåle et par nye bygninger «av vår tid», mener seniorarkitekt Stein Furru. Alle de øvrige bygningene er fra egne tidsepoker, så derfor ser han for seg at det kan komme noe fra 2000-tallet. Her modellen som står utstilt hos kommunens Innbyggerservice i Kaigaten. Foto: TOM R. HJERTHOLM
Her hadde det helt klart vært behov for «en julevask», men for Bymuseets mannskaper handler det om kapasitet, for lite driftsmidler og dermed for få hender til å kunne gjøre jobben. Foto: TOM R. HJERTHOLM
På slippen i Dåfjorden har MS Vestgar ligget denne høsten, og kommer neppe på sjøen igjen før et stykke ut på våren. Nå er det alt stålet akterut som må byttes litt etter litt på båten som fikk fredningsstatus av Riksantikvaren i 2014. Foto:: MS VESTGAR
Vi har sagt det før, og gjentar det gjerne: den gamle Sporveiskiosken blir praktfull når den står helt ferdig. Nå får taket den siste finishen av blikkenslagerne. Flott, ikke sant?Foto: TOM R. HJERTHOLM
Ikke vanskelig å se at det som senest var bedehus på Juvik har stått ute noen vinternetter - uten tilsyn, men ikke verre enn at det skal kunne tas vare på. Foto: ROGER IVERSEN
Ikke så rart om Per Egil Jacobsen koster på seg et smil. Den eneste veteranstasjonen som kan tilby bensin fra egen tank til veteranbiler får fredningsstatus til våren. Foto: TOM R. HJERTHOLM
Én av de mange storbrannene «Dampsprøyte 1» var med på, var den såkalte Langfredagsbrannen 10. april 1925, der de store sjøbodene innover mot Nykirken ble slukt av flammene. Tanken nå er å tilbakeføre båten til den utgaven du ser til høyre på bildet. Foto: UIB
MS «Granvin» og DS «Stord 1» kunne ikke funnet en bedre plass å legge seg til for vinteren, enn her ved Hardanger fartøyvernsenter i Norheimsund. Foto: SILJE ENSBY,. HARDANGER FARTØYVERNSENTER
Med deler av sutaket tydelig preget av fuktighet og råte over lang tid, måtte Anders Dragesund hente ny kjerneved fra Hardanger. Foto: TOM R. HJERTHOLM
Mesterhuset, der repslagermesteren pluss svenner og læregutter bodde, skal utvendig være tilbakeført til 1808-utgaven før jul etter mange års arbeide. Selve reperbanen er en så godt som ferdig med, men det gjenstår fortsatt litt arbeide helt øverst mot nord. Foto: TOM R. HJERTHOLM
Leder for snekker- og tømrerverkstedet til Bergen kommune, Stig Gaupås (i dørvinduet) er stolt over hva Christer Jensen og de andre håndverkerne har fått til med den gamle Sporveiskiosken. Her er de på den ene av to sider som har fått på den gamle teak-kledningen. (Foto: TOM R. HJERTHOLM)
Dette bildet, som viser både uønsket tagging på flere vegger og sliten bygning, tok vi i 2017. (Foto: TOM R. HJERTHOLM)
Rolf Smøraas mener at om det ser aldri så slitt og fælt ut ved første øyekast, skal han og resten av gjengen i Bergen Seilskøyteklubb klare det store målet, nemlig å få den aller første redningsskøyten på vår kant av landet ut og seile igjen. (Foto: TOM R. HJERTHOLM)
Både Fløibanen og Skansen med det fredede brannstasjonen fra 1903 og damanlegg/park er populære blant byens mange tusen gjester. Det blir neppe noe av planene om et pariserhjul/tivoli ved siden av den hvitmalte bygningen. (Foto: TOM R. HJERTHOLM)
Jernbaneentusiastene her lokalt er bekymret. Det hersker litt mye usikkerhet om fremtiden. Gamle Vossebanens entusiaster føler at forutsigbarheten for tilskudd ikke er der lenger. (Foto: IVAR GUBBERUD)
DS «Stord 1» ved Holbergskaien, der den 106 år gamle båten nå er gjort klar for nok en travel sesong med økende interesse og trafikk. (Foto: TOM R. HJERTHOLM)
Sammen med andre veteraner ligger «Stavenes» på land og får den beste behandlingen som tenkes kan. (Foto: EIRIK HAGESÆTER)
Prosjektlederen og ildsjelen – Trond Torvund (t.v.) og Roger Iversen er begge veldig fornøyd med jobben som nå snart er gjort. Nå gjenstår litt montering av rekkverk og lister og så kastes plasten av stillaset fra kommende mandag. (Foto: TOM R. HJERTHOLM)
Her er det Irmelin Danielsen Urdal som sørger for at selve himlingen av tre igjen skal skinne i linoljemalingen. Alt arbeide med Musikkpaviljongen er i rute og 12. mai skal alt være ferdig. (Foto: TOM R. HJERTHOLM)
Det gjenstår å se om kommunen aksepterer vindusreklame i andreetasjen. Nå vil kommunens saksbehandlere ta fatt på saken, og så blir det en diskusjon hvorvidt reklame sendt innenifra kan sidestilles med lysreklame fra utsiden. (Foto: TOM R. HJERTHOLM)
Dette bildet tok huseier, da han fant jernkulen under det ødelagte gulvet. Kulens magiske mål er vekt: 1,418 kg , diameter: 73,5 mm og omkrets: 233 mm.
Denne grensesteinen forteller i dag bilistene som kommer rundt Eidsvågneset, hvor den gamle kommunegrensen mellom Åsane og Bergen gikk. Dessuten opplyser også at det var her fylkesgrensen gikk. Bergen var eget fylke til 1972. (Foto: TOM R. HJERTHOLM)
Like over helgen blir Musikkpaviljongen «pakket inn», og når den neste gang blir å se skal den være totalrenovert. (Foto: TOM R. HJERTHOLM)